シンヤのブログ一覧

月曜日から入院していたGSが昨日、リフレッシュして戻ってきました。

さっそく乗ってみての感想は・・・・何も判りません(^_^;)
ただ、１つ感じたことは乗り心地悪い（爆）

それもそのはず、代車はヴィッツとカローラフィルダーはノーマル。

それに比べGSは、ローダウンに19インチとくれば乗り心地は悪いです(^_^;)
でも、今日の通勤時には慣れてしまいました。

さて、今回の修理についてご報告です。

今回は、オイルパンからのオイルの滲み（ごくわずかな漏れ）が見つかった為、
これ以上ひどくなる前にシール材を交換してもらいました。
（市販のシール剤等で一時的に漏れを防止するだけで、完全に直らないと思うので）
ちなみにGS（アリスト）にはオイルパンが上下2つに別れています。



今回は赤い方から微量のオイルの滲みが見つかった為、
青い方も一緒に交換してもらいました。

ちなみに、青い方からのオイルの滲みや漏れについては作業的には
そんなに難しくありませんが、赤い方からの滲みや漏れの場合は、
メンバーブレースやクロスメンバー等を外して大がかりな作業となる為、
工賃が高くなります。

今回は事前の見積もりはかなりの額でしたが、最終的には
かなり安く仕上げていただきました。
本当にネッツ店の方には感謝です。

整備手帳もアップしました。

これで週末のTMSFでは気持ち良く富士をパレード走行ができます＼(^o^)／

でも、天気が・・・・・・・・・。
てるてる坊主必要かな？