シンヤのブログ一覧

今日はは国内のレクサスが開業して2年が経過した日です。

それと同時に私のＧＳも2年前のこの日に納車されました。
前も書いたと思いますが、アリストの車山オフを見学に行き
その後直ぐに程度の良いＧＳを発見！無理をいって8月30日に
納車してもらいました。
左ハンドルは初めてでその日はなんどウィンカーを間違えたことか(^^;
今は国産車で間違えてしまうくらい左に慣れました。

当時はＶ３５クーペと迷っていましたが、この付近では乗っていないＧＳを
購入し、今は素晴らしい仲間とも出会えとても楽しいカーライフを送って
います。今後も宜しくお願いします。
9月はいよいよ前の車の仲間と関東でオフ会、そして連休はツーリングですね！
予定も早く決めないといけないですね♪

画像は納車当時のＧＳです。
グリルも社外、でホイールは20インチでしたが、直ぐに純正のグリルに交換、車高調＆ロベルタを組み替え、19インチにしました。

新型ギャラン フォルティスを試乗してきました。
今回試乗した車は18インチを履きサスもスポーツタイプが装着されていて結構いい走りをしてました。また、ナビも最近の三菱車同様にＨＤＤでなんとロックフォードのオーディオシステム（オプション）が組まれていました。ドアもデッドニングがされていて音質も中々良かったです。
10月には顔はほぼ同じ形の（バンパーなどは変わりますが）エボⅩが出る見たいなのでその時はまた試乗に行ってこようと思います。
そういえばアウトランダーも３Ｌが出るそうですが、それも試乗してみたいですね。

午前中届く予定だったパッドが12時過ぎに届き、昼過ぎに交換を行いました。
既に、午前中にはキャリパーを外してあった為、作業は古いパッドを外し新しいパッドを入れ替えるだけの作業だったので、時間は15分程度で作業は終わりました。
早速、試乗してみましたが以前のパッドよりは「効き」は良いかと思いました。
まあ、所詮パッドだけではあの重いアリストをピタッと止めるのは無理ですが・・・。　で、今回交換したパッドは某サイトで有名な東京のネッツトヨタで販売されているパッドです。アリスト専用に純正以上のレスポンスを高めるとともに、コントロール性・制動力等を向上する目的で開発さたそうで、またダストも少ないということで今回装着に踏み切りました。今後は様子をみてフルードの交換も行いたいと思います。

おはようございます。

今日は休みですが、早起きして午前中配達される予定のＮＥＷブレーキパッド交換に備えて既に、タイヤ＆キャリパーを外し後はパッドを交換するだけにしてました。
さて、昨夜は来月のツーリングの打ち合わせを行い、早々にお店をでて皆さんのアリストを同乗試乗を行いました。4台のアリスト・ＧＳを乗りましたが、全て良いところ、悪いところ等を見つけることができました。今まで乗り心地が悪いと思っていましたが、以外にも乗り心地が良い？こともわかり今回の試乗会では普段では気付かないこともわかり大変ためになりました。それにしても、みんなあれだけのローダウンにも関わらず大人4人フル乗車でもフェンダーに干渉することなく乗れるなんて素敵ですね(^^) またやりましょうね！！

最近、ドレスアップの方がストップしていたのでチョット久々に自作である物を追加しようかと・・・・。但し上手く行けばの話ですけどね(^^;
とりあえず、仕事の休み時間にイメージをモデリングしてみました。
やっぱ製作前に３Ｄでイメージをつかんでおくのは大切ですよね!
はたしてこんなに綺麗に出来るか不安ですが、まずは工具を買わないとダメかな？
まあ気長にやろうと思います。

さて、これからフロントガラスに貼るステッカーの打ち合わせを業者さんの家に行って打ち合わせをしてきます♪