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イイね!
2006年09月14日

エボが生き返りました

エボが生き返りました エボが故障してから早5日、昨日の夜10ごろに注文をしていた品が届きましたので、足を確保するために、暗い中プラグコード、プラグの交換作業に入りました。まるで大胆な車上荒らしですね。
事前にプラグコードやプラグを外していましたので、後は装着するだけでした。無事交換しておそるおそるイグニッションをまわすと・・・
「きゅきゅきゅきゅきゅきゅきゅきゅきゅきゅっ」
かっ、かからない!エンジンがかからないぃぃぃ!
考えること10分、策が思い当たりませんでしたのでとりあえずアクセルをあおりながらエンジンをかけてみることに、今度は見事にかかりました!しかしながら、いぜんとして白煙を巻き上げおりました。どうしたことかととりあえずご近所に迷惑にならないところに行きアイドリングで様子を見ることにしました。
エンジンの揺れは収まっていたので、油温などが安定してからそこらへんを走ってもう一度アイドリングで様子を見ると正常になっておりました。涙!涙です!男泣きです!エボが帰ってきました!ベテランの皆様から見たらたいしたことのないトラブルなのでしょうが、ペーペーの私からしたら、大変なことでした。まだちょっと怖いので、ゆっくり走ってます。


最近エボを初めとしてよくものがこわれます、動物も引いてないし、罰当たりなこともしてないし・・・
でも、イタコで有名な○山のパンフレットをつい最近ゴミ箱へインサートしたようなしてないような・・・?
みなさんはこーゆーの気にしますか?気にしませんか?

あと、部品を変えた後もしばらく(10分くらい)白煙(ガソリンくさい)を巻き上げていたエボさんですが、原因わかる方いますか?
私としてはエンジンがかからなくってから何回もイグニッションをまわしたのでそのたびにインジェクターからガソリンが噴出して燃焼室、エキゾースト周りがガソリンまみれになっていたからかなと思うのですが・・・

写真は例の○山です
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/09/14 21:38:19

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この記事へのコメント

2006年9月14日 22:09
おっ・・・復活ですえね!!
ヨカッタ・ヨカッタ^^お帰り~エボ君♪
私も次回の走行までにメンテ等をしておかなきゃ・・・

例の●山に私は友達と4人で行き、入門をしビデオ撮影してました。
コワッ・・・今思えば・・・><。
ヤバイ場所知ってますよ~^^;
コメントへの返答
2006年9月14日 22:15
ビデオ撮影ですか!?
なんか写ってるんでしょうか・・・
またこんどそのヤバイ場所おしえてください。
あと紹介文ありがとうございます。
私もよく考えて後日紹介がえししまーす。
2006年9月14日 23:31
エボ修理ご苦労さまでした。自分で直せた時は最高に気持ち良いものですね~
 存在自体が罰当たりな私はイタコさんにみてもらったほうが良いのかも^^;
コメントへの返答
2006年9月14日 23:42
そうなんですよね。経験もつめますし、いいこと尽くめですよね、やはりDIYはいいですね!
故障の可能性が少ないという点でエボゴンうらやましいです♪

イタコさんとかその類私は信じないほうなのですが・・・
でも否定はしませんよ。敵にはしたくありませんからっ!
2006年9月15日 1:01
白煙 チョイ気になるなぁ・・・

オイルが燃えてるってコトだから
ターボ車はタービンのオイルシールかオイル上がりかオイル下がり・・・
大したコトなければイイっすね
コメントへの返答
2006年9月15日 18:02
うーん、前々からヘッド周りからのオイル漏れはあるのですが・・・
とりあえず今は症状が収まりましたので様子を見てみたいと思います。
2006年9月15日 2:20
アイドリングは安定してますか?
一発でエンジンかかりますか?
白煙ですか?黒煙ですか?
黒鉛なら排気ガスはガソリンくさくさいですか?
白煙なら排気ガスはてんぷら油みたいな臭いしますか?
オイルが燃えてるなら排気ガスは心なしか緑っぽくないですか?
白煙ならピストン棚落ち、タービンのオイルシールのやぶれなどが考えられます。それならかなりの重症です。
黒煙ならエアフローセンサー、パイピングからのエア漏れなどが考えられます。




2006年9月15日 2:40
連ガキすいません。

ブログをきちんとよんでませんでした。
CPUノーマルでしょうか?
エアクリはキノコ型ついてませんか?
ガソリン臭いなら黒煙のはずですが・・・。

原因は吸入空気を計るエアフローセンサーそのものの故障、またはエアクリにしみこませてある油が、エアフロに絡み付いて汚れてきちんと計れず、空燃費がずれてる場合があります。

要は燃料を濃くふき過ぎてる状態でプラグがかぶった状態かもです。
点火系を換えられいても改善がみられない場合は火花の電気を貯めてるディストリビューター(デスビ)が劣化してるかも知れません。

症状を勝手に推測するとこの辺が妖しいかもです。

前期型のエボにはあまり詳しくありませんので話半分くらいでおねがいします。


コメントへの返答
2006年9月15日 18:07
ご協力感謝します!
トラブル時の構成としてはCPUノーマル、
エアクリは純正交換でした。
検証の結果、プラグは以上無しでプラグコードに原因があると
わかりました。しかしながら、ちょっと不安なので、しばらく様子を見たいと思います。
また何かあったらよろしくお願いします!!
2006年9月15日 9:54
復活おめでとう!
よかったねズバリ細木かずこなみに、あたりました。
夜白煙でたんでしょう?寒いせいで白く見えたんじゃないのかな。
ピストン棚おちじゃなきゃいいけどね。
オイル減りとか気を付けてみてね。
エボはおちても普通に走れるので・・・
Ⅱだから、3よりはいいと思うけど。
私のはまだパーツがこない・・・・
10月のオフミの連絡早めにください。
南山様にもよろしく伝えてね(笑)
コメントへの返答
2006年9月15日 18:09
ありがとうございます。細木さん!
わたしも寒さで白く見えたのかなともおもっていましたが、
排気が温まってから白く見えなくなったというのもちょっとおかしいような気がします。
オイルが上がったり下がったりしてたら油圧って下がるものですかね?

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