ヒルスタートアシストコントロール

うちの家の前には平坦な道＋急坂があります。
やむを得ず急坂にとめる際は普通にＤレンジで発進しようとしても勢い良く後退するほどの急坂なので発進には気を使います。

こういう場面でヒルスタートアシストコントロールという機能を使ったりするのですが・・
ブレーキで停止し、そこから更に深くブレーキ踏むと停止保持してくれる機能でブレーキを離しても２秒ほどそのままキープしてくれるので、坂道発進などの際はサイドブレーキなどを掛けなくても後退せず発進できるって便利機能。


・・のはずなんだが



２秒保持ってのが微妙でして。２秒経過したら勝手にブレーキ解除されます。
要するにブレーキ保持させてブレーキから足を離したら、２秒以内に発進しようがそのまま停止していようがブレーキ解除です。超がつくような急坂などで発進をモタついてると一気に解除されて急後退して危険です。

家の前の急坂でこの機能を使いこなそうとするのですが、人通りもそこそこで車もそこそことおるので即発進出来ずにいると一気に解除されちゃって怖い目にあいます。
一般道路の坂道程度だと便利なんですがねー。自宅前のようなへんてこな急勾配だと結局は左足ブレーキしつつ発進するのが自分の中では一番スムーズかつ安全。

ブレーキ保持機能のは他車にもよくみかけたし、ＭＴ車でも乗ったことあったけど発進するまで掛かったままとか、半クラなって少し動き出すまで掛かったままってのを体験するとマークＸジオのヒルスタートアシストコントロールってのはなんとも微妙だなと感じた。

説明書も読んでるつもりだけど、使用方法を間違ってるのかな？