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*つらら*の"つらたん" [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年8月7日

Crave Rear Bumper Duct Garnishの加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
CraveのRear Bumper Duct Garnis(リフレクター付き)です
これは裏側。アルミのメッシュがこんな風に付いています。
2
試しに貼ってみます。
無限のリアスポイラーだと、純正スポイラーに被さっているので
両端と下部分が当たっちゃってはまらない図・・・
ダクトと言うより、蓋をした感がすごい・・・
3
リアバンパーを外します。
純正のダミーダクトも外します。
ベルトサンダーで干渉する部分をガリガリ削って貼り付けた図・・・
かなり削る事に(-_-;
4
貼り付け。
端と下は5mm以上削ったかもw 裏面なんか1cm以上削ってます。
それでも潜り込むような感じではなく、蓋をした感が・・・
むしろ出っ張ってます・・・
5
仮組みした図。
純正のダクトより幅はありますね。
メッシュが付いてるので、格好良くはなります。

リフレクター付ける予定でしたが、はめない方がレーシーで良いかも。
って事になりました。

仕上げはまた今度時間がある時にでも・・・
なかなか時間が取れないので、仮組みしたまま通勤してます

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この記事へのコメント

2014年8月8日 21:02
こんばんは
無限のリアスポイラー取付ですとその部分の干渉があるので自分もどうするか悩んでます。
オプションのLED付を付けているのでクレイブを買ってストップランプではなくポジション灯連動にしようか迷ってますが
(配線が切り換えるだけなので)
コメントへの返答
2014年8月8日 21:32
こんばんわ、価格comではお世話になりました!
Craveのは両面で貼り付けるだけなので、ここまで削ると外側と下は貼れないです。
削ってない部分でなんとか貼り付いてますが・・・(^^;

僕もポジション灯に連動させようと思ってましたが、リフレクターない方が格好良いかもです。
でもこれを選ぶ人は、そこが狙いですからね・・・

それと、とうとうNOBLESSEからリアダクトフレームが出るようです。
http://www.noblesse-japan.com/FIT3rdf.html

こっちの方が好みなので、先行予約するつもりですw
それまでの仮の蓋にしておきます・・・

あぁ、NOBLESSEも削る事になるのです・・・

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「@アイルトンほな♪ さん、ローター部分のは付け替えで、色んなのに変えられます😎」
何シテル?   12/17 12:14
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