電圧計・油温計取り付け

先日走行中にENGINEが突如トラブりましたシグナス2号機ですが、やっと原因掴めました。
問題だったのは、K●企画製のイグニッションコイルでした。(多分、耐久性としては、3年程度ですね。)
まさかの電気系統…しかも簡単に交換可能な部品だったのは、脱力感いっぱいです。(￣▽￣；)
特に追加メーターとか付けてないので、てっきり機械系統の異常と思い、ENGINE全バラにしましたが、結局無駄作業になってしまいました。＼(^^:;)

エンジン全バラですか、お疲れ様でしたm(_ _)m
イグニッションコイルの不具合ってどういった症状なのですか？

１回バラバラにしましたんで、組んだボアアップキットやらハイカムヘッドなども取り外しましたよ。(^-^;)
その他に圧縮測ったりしたんで、完全なオバホと一緒ですな。（笑）
イグニッションコイルは、ちゃんと火花が出てるのを確認出来るんですが、エンジンが掛からないんで、発電系統やレギュレータも怪しいと思ってましたが、Skylineでのイグニッションコイルパンクが経験上ありましたんで、先ずそちら側から着手しました。
症状としては、火花の見た目に変化無いです。ですが、混合気を爆発させるだけのエネルギーが無いみたいですね。
イグニッションコイルの新品交換で、直ぐにエンジンが掛かったので、取り敢えず一段落です。

こんばんは。
とりあえずエンジン掛かって良かったですね〜
お疲れ様でしたm(_ _)m

ダイアグツールとかあれば解ったんでしょうかね？

ｱﾅﾛｸﾞなｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車ですんで、そんな賢いﾂｰﾙは、多分存在しないですよ。(^-^;
昔ながらのｶｽﾀﾑを通してますんで、吸気排気系改造のし易さから、原付～大型迄の単車は、全部ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車だったりします。(^人^)
経験上のｽｷﾙから、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ車種なら、ｵｰﾄﾊﾞｲ屋に頼らずに分解整備出来ますよ。ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは、対象外ですけどね。（笑）

これは失礼いたしましたm(_ _)m

自分のシグナス前提で考えてました(^_-)

キャブ車は20代の頃のNS250R以来乗ってません。
一度バイクから降りてましたのでリターンしてからはFIばっかりですね〜。

ちなみに今、RZ250が欲しいです(^_^)