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tone.589の愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2020年8月14日

スピーカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
初車検も終わり、オーディオに原点回帰しようと、スピーカー交換を行いました。交換前のALPINEのスピーカーです。前車から移植したので、5年間お疲れ様でした☆少し倉庫で待機っす☆
2
外したALPINEサン。
猛暑の中、楽勝だろうと油断しまくりココから地獄が始まりました😄
この時点で9時です。

最終的にデッドニングまで行くぜ!って血迷ってました…

昔使ったケーブルの余りで足りると思い込み、やはり足りずテクニカさんのケーブルを買い出しへ…
3
インナーバッフルに、PCD変換スペーサー取り付け完了です。スピーカーのサイズが大きく今回変換スペーサーが必要でした。リアは木製バッフル削ったのですが、フロントはカロッツェリアのメタルバッフルだったので今回導入っす…
4
VELENO-SOUNDさんのマウトにツィーターinっす☆ダウンローさんにGANTZ玉なるマウントがあるのですが、今回予算的に厳しく、このマウントに助けられました☆
この時点ではツィーターのロゴは向きが合っていたんだなっと😄

M8のナットを別に用意と書いてあったのに忘れていて、またまた買い出しへGOです!
5
今回、ツィーターをピラーへと移設する為、入線地獄にハマりました。
左右合わせて2時間位の格闘です。入線方法は諸先輩方の手法を参考にさせていただきました。
6
なんとかピラーとの格闘が終わり、ツィーターをセットです。この時点で4時回ってました。暑さで捗らないっス😄

更にはツィーターの向き合わせがに2時間取られました。

角度は計算通りでしたが、ツィーターのロゴの位置合わせが…最終的に諦めました。
7
変換スペーサーにウーファー部取り付け完了です。結構特殊なネジが必要でした。時間に追われて写真ほとんど撮ってません…涙

エージング200時間らしいので、その位鳴らしたらデッドニングもしよう…ツィーターの向きも合わせよう等、色々思いながら、9時間の格闘が終わりました。
8
とりあえず、微調整はしました。
今回リアに合わせて、morel 導入っす。TEMPO ULTRA 602を取り付けです。内蔵アンプでも結構なります。
このスピーカーならウーファーいらないかも…デス。

ピラーへツィーターを移設したのもあり、音的にステージングがかなりハッキリしました。ボーカル的にはスーパーツィーター付けてる為に、ナントモ言えません☆
今となっってはこのスーパーツィーターが確定的に邪魔です…涙

アンプのチャンネルも足りなかったし…おかげでリアスピーカーも復活しました 笑

本当は、福岡のTONEさんで8chのDSPを付けたいとの夢があったのですが、もう一回スピーカーから出直そうと散財っす…涙

あと、屋根下でしが、夏に外でこんな作業は無理っす 笑

イイね!0件




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先週のオフ会終わって、後ろタイヤツルツルだったので同一モデルで交換しました😄」
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