目標は富士ショート36秒台を目標に。 1690mm増幅公認、2名乗車公認取得済。

C50 DX(C50DS) 直すところはそれなりだけどとりあえず実働。 塗装も結構綺麗です〜 95年式(4.5PS)

家車。 整備記録用

レッツが僕の使い方に耐えられずエンジンブローして不動になったので知人から購入。

スイフト潰したので買いました。足兼おもちゃ。 4/13日に通勤中にエンジンブロー、圧縮もなく完全に焼きつかせたので不動。

イグニススポーツを運営さんが追加するまでのつなぎの予定だったんですけど音沙汰なく追加されそうにないので諦めます。 アルトをエンジンブローさせ、直後みつけた出物。 難がないわけではないですが、直せる範疇です 12/1 首都高神田橋でクラッシュし4回転して廃車

ヴィヴィオミッションブローで乗り換え。正直ヴィヴィオのNA(少なくとも僕のヴィヴィオよりは)速い。剛性もヴィヴィオよりある。 2.5万キロでノーマル車両をフォレストモータースさんで購入 いろいろといじりまわしてるうちにコンピューターノーマルなのにハイオク化、燃調変更、点火時期変更してました。 ノー ...

スバル プレオ F型です。 サンバーの調子が悪く治すより買い直すということで探していたところ家から15分ほどの中古車屋にプレオがあったので見にいくだけと思ったのですがあまりに状態良く購入しました。 ヴィヴィオとは兄弟のような車なので色々といじりやすいです。 とりあえず母の仕事車ですしいじるための自 ...

ヤフオクで個人売買にて購入。現車確認した日に御殿場から即日乗って帰ってきました。 14.2万キロで3.4速ミッションブローにて降りました。 嫁ぎ先は現在探しています。 保有終了日はミッションブローの日です。 色々と教えてくれた初めての相棒でした。 一応スペックはパーツレビュー見ていただければ分かり ...

ハイドラ起動時の愛車以外の移動、愛車のパーツ以外の製品レビューなどに使用します