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やっと、私のスイスポが帰ってまいりました。

え？どこに行ってたの？

修理です。

一時停止で左右を確認していたら、後方から

ぐぎゅ

って

あちゃー、後ろ当てられた…

と思って外に出てみたらリアディフューザー部分がべっこり、ばっきり（笑）

完全停止時の追突かつ相手様がしっかりとした方でしたので保険を使って交換です。

美しいお尻になりました。

（おかしいなぁ…やはりプロが付けると綺麗に付くんだなぁ。やっぱりかなりの修正を入れてもらわないと取り付け出来ないかっこわるい状況だったので、FRPの修正に時間が掛かりました。）

あと、オイルも交換しました。
いつも通りAdvantageです。1万以上乗ってましたので、素晴らしく回るようになりました。

うん、いつも通り乗ってないのですけどね（笑）

土曜日、雨がぱらつく中、午後から主治医さんの元に行って参りました！

電さんごめんなさい…少し遅かったですねぇ…。

以前から、私のナビは古すぎて使えないこともあり、相方から

「いい加減買い換えてよ…」

と提案を受けてました。

私の場合、オーディオがガッツリ系なために2dinナビにしてしまうと思いっきり音のレベルが落ちるので
主治医さんは交換に基本反対の体制。

私も音のレベル落とすくらいならナビなんぞいらん！
という体制。

相方も昨日話を聞いて、じゃ、いらん！という体制に（笑）

主治医さんと私と相方の3人でうんうん悩んだ末、
主治医さんから驚くべきお話が。

「昔からハンディナビのレンタルをお得意さんだけに実施しているんですが、このカロッツエリアのハンディ取り付けて使ってみますか？」

との提案。

「いや、さすがに5万円以上のものを借りるわけには！？」

と一端はお断りしましたが

「でも、使わないと分からないでしょ？是非今のハンディを使ってみて必要かどうか考えてみてください」

と主治医さんから実に論理的なお話が…

お借りすることにしました！

昨日、夕方からしばらくいろんな所をグルグル回ってみましたが…

なんすか…このリルートの早さ…。

なんすか…この検索数の多さ…。

今日も実証してみます…。

便利すぎだ…。

凄いぞ現代のハンディナビ！

ちなみにお借りしているのはカロッツェリアのＡＶＩＣ－Ｔ９９です。

459スイの新規メンバーさんへ。
連絡くれたら体感しやすいアースのノウハウ教えに出かけますよ～。

明日は台風なので出られるか全く不明ですが。

基本は息抜きにコックピットにいますので、私の車が有れば声を掛けてください。

ちなみに、自分で作れば極太でも格安です。

遠方の方は、細かく口頭では言えませんが、少し古いバージョンのものは
ここに掲載してあります。

分からなければ聞いてください。

ケーブルは、ホームオーディオされている方や実際に音楽をされている方ならすぐに分かるほど違います。
が、レスポンスは4ゲージ0ゲージともに上がりますので、好みです。
ケーブル品質、ケーブル自体の寄り線の太さでも変わります。
メインに落とすケーブルを４にするか0にするか、
また、チャンバーにしてある私の写真だと赤色のケーブルを4にするか0にするかでも変わります。
ZCシリーズの場合、バッテリーに直結でアースを戻すより、一端フレームに落としてバッテリーに戻してくる方が良いレスポンスになります。

なお、HIDのアースでノイズが発生する場合は、フレームに落としてかつ、ノイズカッターになる磁石で調整してください。

ということで、表題通り、雨が降りそうなのに洗車しました。

だって、隣の相方の車体があまりに綺麗で…！

理由は以上です（笑）

●●さんからの愛情で育つ我がスイフトさんですが、今回も育ちました。

凄い精度だったので、取り付けながらびっくりです。
こんなのRの時の20万するようなバンパーで体験して以来。

あと、私はアンダーパネルを取り付けてありますが、
それを取り付けるためにサービスホールを開ける作業があったことと、
牽引フックの穴を開ける必要があったので、想像以上に時間が掛かりました。

下の羽は、フロントのインナーをワンオフする必要があったので（カットするとびびりそうでしたので）
結局付けることにしました。

私の年齢も考えて、全部同色処理になっています。

晴れている昼に撮影する時間があったら、撮影してあげておきます。

とりあえず、言えることは、これ、バンパー外すのが嫌なくらいしっかり出来ています。
効果は、高速をぶっとばしたり、サーキットを走っていないので分かりません。

洗う面積は、スズスポバンパーより増加していると思いますし、隙間を考えると洗う手間も増えたような気がします…。

相方の一言

「ずいぶん若くなったねぇ…！」