ALPINA D5Sにおける純正エアクリーナの交換について

ALPINA D5Sのエアクリーナボックスの取り外しは初見殺しです。
見えにくいトルクスとボックスの引き抜きが知恵の輪状態だからです。
赤丸がT25のトルクスです。
橙丸が6mmのソケットでバンドが閉まっています。
トルクスを6箇所緩め(BMW特有の完全に抜けないネジ)
バンドを緩めて(かなり緩めないと抜けません)左上方向に抜くイメージで緩めるとエアクリーナボックスの上蓋が外れます。

あまりにめんどいのでブレースバーを外そうかと悩みましたが、トルク管理でALPINAらしさが失われては本末転倒なので諦めました。

赤丸がトルクスです。
とても見にくいので見落とします。
橙丸が6mmソケットで対応します。
青丸がエアフロセンサーですかね？これも抜きます。
緑丸は外さなくとも
エアクリーナボックスの蓋は取れます。
これ緩まないのでめっちゃ悩みました。

取り外すとこんな感じです。
小さな工具でも十分対応できるトルクでしまっています。

車検から数千キロしか走っていないのにすごく汚れていました。
ディーラーでピカピカにされていないのか、それともインテークが直結なのでしょうか。
D5Sは走行後すごい熱なので、金ピカ遮熱を貼ると効果がありそうです。

エアクリーナボックスを閉じてあるネジのトルクスはこのサイズです。

インテークホースを閉めてあるボルトはこの6mmのサイズです。

左のK&Nのエアクリーナフィルター
と
右ALPINA D5Sの純正エアクリーナフィルターです。
K&Nフィルターに包装箱を足したくらい純正エアクリーナフィルターは厚みがあり、スポンジフィルターを積層化して採用してあります。

左上スポンジフィルターに落ち葉が絡み付いています。
エアクリーナの構造ですかね？

元通りに戻せばエアクリーナフィルターの交換および清掃が完了します。