メリーカットのブログ一覧

実験手順 ①Ｔ５電球バルブにカラーキャップをかぶせる。 ②純正のT5バルブを脱着 むむ！　純正バルブも小糸Ｔ５にオレンジのカラーキャップを付けてるぞ！！！ ③バルブ交換して点灯確認 ブルーのキャップをかぶせたのになんだか白く光っている？？？ 昼間なので光り方がよく確認でき ...
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　ＬＡ６００Ｓのシフトゲートパネルの構造や形状はＬＡ１００系、ＬＡ３００系と共通である。過去にこのシフトゲートパネルのＬＥＤ化を実施したが、Ｄなどと比較すると、Ｐの文字が鮮明に光らない。 　ネットオークションなどに出品されているいくつかのＬＥＤ化事例を見てもＰの部分が暗い。 　この原因は、ＬＥ ...
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インチダウン、ナビ交換に続き、ダイハツ純正の プラズマクラスター搭載ＬＥＤルームランプ ギャラックスのＬＥＤラゲッジランプ を手配中！ この製品の導入に半年間も迷い、現在もルームランプは電球のまま。 装着したら整備手帳とパーツレビューに掲載する予定。
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　メーカオプションのスマートフォン連携ナビを社外ナビ（パナソニック　ストラーダ　Ｒ３００ＷＤ）に交換した直後に感じたことを忘れないうちに記録しておく。 　というのも、そのうち社外ナビの機能や性能が当たり前になり、何も感じなくなると思ったからだ。 １．音の違いにビックリ！ 　最初に感じたこと ...
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　先日腰を痛めてから、改めて乗りごごち最優先になった。 　15インチの純正ホイールと165/55R15のタイヤから14インチの社外ホイールと155/65R14に換えてみたところ、予想どおり、高速道路の段差に対して腰にくる衝撃はかなり緩和した。 　かっこよさ、走行安定性などを優先するならば、15 ...
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　今朝、前かがみになった瞬間、 　　ぎくっ といやな音がして腰に激痛が走った。 　残念だが激痛がひくまでは車弄りできそうにない。 　う～～、残念。
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　今までは、いかにかっこよく見えるようにするかという観点で、外装を中心にショップでカスタマイズを繰り返してきたが、もうオジンで腰痛持ちな上に車弄りのための資金も少なくなってきたので、現車を長く乗れるようにするために、 ・自分にとって快適な車に仕上げること ・使用頻度が比較的に低いパーツは純正のま ...
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　ＬＡ６００Ｓ　ＲＳの純正ホイールをすごく気にいっていたので、２か月近く迷い、ついに社外品の１４インチに変更することを決断し、今朝注文してしまった！ 　14インチへのインチダウンを決断した最大の理由は、１４インチのノーマル車に試乗したときの乗り味のほうが自分には合っていたからだ。純正１５インチで ...
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ボンネットにＷＷ状の塗装の変形が発生したので、保証交換で対策品のボンネットに交換することになり、車を預けてきた。 なので、本日は代車！
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