アベンサスのブログ一覧

久しぶりに更新します。
忙しいのと、不精していました。

今年は皆さんのおかげでマイアベンシスも進化いたしました。
感謝しています。ありがとうございました。
不具合が多く、一度手放す事も考えましたが、
最後まで、アベと心中する事にしました。

イギリスからナンバーか到着したので
今年中に装着してみました。
日本のナンバー、ダサいですね(笑)
年甲斐もなく喜んでおります。

ここでいろんな方とお話できたことは
財産と思っております。ありがとうございました。

良いお年を！

アベンシスは英国製なのはご存知だとおもいますが。
飾りでユーロプレートなど付けてみようかなって。。。

アベのナンバー周りはスッキリしすぎなので。

ドイツ（D)仕様は結構あるけど英国(GB)仕様はなかなか無いですねー。
あっても値段も高いですねー（同じ物が見つからないし・・）
日本で作成できますが諭吉さんが飛んで行きます。。

では現地で作ってみましょう（笑）

イギリスではDVLA(英国運輸省)で番号を登録して
ナンバープレートは個人が車用品店のナンバー作成サービスや
ディラーさんで作ります。
なんと、１５分くらいで作成出来るらしいです。
ちなみにイギリスではナンバーの個人売買も盛んで
オークションで普通に取引されてます。
M-1とかB007など良番号なら、車1台以上買えてしまいます！？（笑）

ナンバープレートのデザインをオンラインで作って
そのまま日本まで発送可能な業者さんも多いです。
費用は2枚送料込みでも安いところなら４、５千円ですみます。
また作ったナンバープレート同じデザインで
キーホルダーも作成してくれる業者さんもありますよ。

ページでちょっと遊んでみました。
サイトで作ったサンプルなどを。

上から２つはUKバージョン
3番目は３Ｄカーボン
4番目はドイツバージョンです。

一番下はお遊びです（激笑）

３Ｄ、カーボン調、メタル調など
いろいろあって迷いますね。

忙しく更新をサボってました。

突然ですが

エンジンスタートボタンに憧れてます（笑）

別に無くてもいいパーツですが
殆ど病気に近い自己満足系パーツですね。

でも、アベのコクピット周りの空きスペースはありません。
いろいろ構想はあるのですが
ちょいと悩んでおります。
そこで皆様のアドバイスなどなど頂戴いただければ
うれしいなーっという企画です。

私的のエントリーは以下のパーツです。

①トヨタMR-SのOPのスタートボタン。1.5諭吉。(ハーネス付き）

②ホンダS-2000純正のスタートボタン。0.35諭吉。（ボタンのみ）

③三菱ランエボOPのスタートボタン。2.5諭吉。(ハーネス付き）

④PIVOTの汎用スタートスイッチ。３タイプあり。0.58～1.2諭吉。(ハーネス付き）

⑤エーモンのミサイルスイッチとリレー。0.3諭吉くらい。

＃ロードスターOP用にもスタートボタンあります。

作業的には、ターボタイマー用のハーネスを併用
すれば、DIYで可能レベルです。

光物ならPIVOT、スポコン系はホンダ、コストパフォーマンスのエーモンでしょうか・・・

昨日は良い天気でした。
北海道も今が一番良い季節です。

さてそんな日は絶好の解体屋ビヨリです(?)
ここは北海道でも有名なジャンクヤード

「ARUYO」です。

基本的には自分で解体して目的のパーツを剥がしてきます。
お値段も超チープ！
アコード→プリメーラ時代から
長年お世話になっています。

昨日は、トヨタエリアは廻っただけで、
私が向かったのは外車エリア。

アベの消耗品は外車規格が多いのと
外車解体車のパーツは比較的綺麗なパーツが多い。

ＶＷパサード、フィアットオープンバルケッタ、
ボルボエステートから
小物を３点ほどアベに移植いたしました。

その、バルケッタのステアリング（ナルディ製？）は程度極上！
アベには付きません・・・・・残念

でも
ここに来たら宝探ゲーム気分です（*^_^*）

昨日のフリー試乗の興奮が冷めない本日、
ちょっとパソコン叩いてもらって調べてみた。
あくまでも、パーツの品番からの検証結果。

現行アベンシスは大きく分けて3種類のラインナップ。

AZT-250(2.0 セダン）
AZT-251(2.4 セダン、ワゴン）
AZT-255(2.0 セダン、ワゴン）

今回のマイナーでサス系のパーツの変更は

コイルスプリングは3種ともフロントは変更なし。
リアは、セダン2.4とⅠ型Ⅱ型ワゴン系も変更なし。
しかし、セダン2.0のFFと4WDだけが変更。

なんで？

ショックアブソーバーは
フロントは2.O 4WD（両方）だけ変更なしで他モデルはNEW！
リアも2.0 4WDワゴン・セダンだけ変更なしで他モデルはNEW!

やはり、ダンパーだけは４駆以外は変更されたんだね。

で、単純にみると、一番変更されたモデルは
FFセダン2.0Xiということになるみたい。
昨日試乗したモデルの車。。。

どうせなら全モデル改良しなさいな！
（メーカーさんの色々な事情はあると思いますが）

ちなみに変更されたショックアブソーバー類は
まだメーカーにも在庫なし。
更にお値段も未定（価格なしです？）

計画は一時中断となった・・・・予定は未定。


そして移植ネタはさらに続く。