ステアリングを下げる

シートの入れ替えでドライビングポジションが下がり
シフト表示とODDメータがこんな具合になってしまいました
　(^^;;; よく見えませんねぇ～～
【写真：ドラポジからのインパネのイメージ図】
Ｒ１のハンドルってチルトしないんですよねーー (*'-')=3
固定部にワッシャーをかませる方法を紹介していただいたので実践してみたいと思います (〃ー〃)ｂ

【↓施工前、↑施工後】
少しステアリングの角度が違っていて判りにくいですね
　(^^;;; ごめんなさい
赤いラインが軸の角度です
このくらい下げることで インパネの重なり解消と、ドライビングポジションにあわせたステアリングの位置になりました

では 作業いってみましょうーー♪♪ v(°∇^ *)⌒☆

まず、カバー外しはネジ３つ すべて(＋)ネジです

運転席下のカバーは写真の位置のネジ１つを外すのみ
あとは はめ込みなので 手前に引っ張れば取れます

ステアリングの軸のカバーはハンドルを縦にしたときに左右に１つずつネジが見えるので、それを外せば取れます

はい♪
カバーを外しました v(=∩_∩=)
イカリングスイッチなどなどで余分なケーブルがありますが
気にしないでください (^^;;;

赤○印の４つのボルトで、ステアリングの軸が固定されています
（１２番の六角だったかな？）
手前の２つは外し、奥の２つは緩めます
ナット側は本体に固定されているので、なくすことないですよーー (#^ー°)v

こんな感じでワッシャーをかませてみました
今回は、四角い１０ｍｍ用ワッシャー２枚とゴムワッシャー３つをサンドイッチして使っています

ゴムワッシャー使用の意図は、ハンドルの振動がマイルドになるかなぁーーと思って (〃ー〃;)
もとからそんなに気になっているわけではないんですけど
なんとなくｗ (〃∇〃)ｂ

結果としては効果ありな感じですよーー☆彡
（￣ー￣）ｂ

カバーを逆の手順で戻して完成♪♪

ステアリングは大事なので しっかり固定されていることを確認しましょう☆ (〃∇〃)ｂ


写真はまったく関係ないですけど
イカリングスイッチ（点灯中モード）ですｗ

以上 今回もご視聴ありがとうございましたーー☆彡
　m(_ _)m ペコり♪♪