かんすけ。のブログ一覧

知り合いからショップさんを紹介してもらって、今回パワステオイル漏れを修理してもらいました。
ホースは純正部品が出なく、社外のステンメッシュホースに交換。
ついでにパワステポンプもリビルド品に！



対応してくれたショップの方が親切、丁寧な印象で安心して依頼できました。

ショップさんのブログ↓
https://kz3355.hatenablog.com/entry/2022/08/28/092919

久しぶりのブログです。

先日、無事に180SXの車検が終了しました。
今回もユーザー車検で通しちゃいました。
(忘備録: 20/03/09 188,147km)

ここ最近で少しずつ足回りに手を加えつつリフレッシュしていたので今回やることは特になかったです😅



話は変わって、先月に鈴鹿サーキットのフルコースを安く走れる機会があり、ドリ車な180SXで走ってきました。


この日のために新品タイヤを投入。笑
フロント245、リア255のハンコックR-S4！バリグイでした！
タイムは2分34秒8。全然まだまだいけるはずですが、初めての国際サーキットで無事に帰ってこられただけで大満足です。
ドリ車でも十分グリップ走行が楽しめることがわかったので、またどこかグリップで走りに行きたいです。TC2000とかとか。


走り終わる頃にはブレーキの感触がフカフカ気味に。パッドがご臨終したかもしれません。
次に走るのはブレーキリフレッシュが終わってからにします。ローターも変えちゃお。

おひさです。


タイトルですが、

先日、通勤に使っているコルトで峠道にドライブ行って、少しアクセル踏み込んだら、クラッチ滑りが起き始めていることが発覚しました！泣

溜息を吐きながら、いつもお世話になっている三菱ディーラーに持っていき、修理をお願いしました。

もともと社外のフラホ・クラッチがついてたんですが、少し扱いにくかったのと、せいぜい純正パワー+α程度で、かつ街乗りメインになるであろうコルトなら純正クラッチで十分だと思ったんで、純正クラッチ一式を(フラホもw)用意していただき、交換しました。

今は修理も終わり、絶賛慣らし運転中です(^-^)




そして、ほぼ同時期に…

180sxもミッションブローする悲劇www

ドリフト中に2速が飛びました✨


(ブロー前に撮っていただいたかっこいい写真)

さすがにあたふた(^_^;)してしまいましたが、いつもお世話になっているチューニングショップに電話したらなんと予備で持っていた実動外しのSR20DET5速ミッションを譲っていただけるとのこと。

その日の夜にはショップのリフトに上がっていました。(感謝感激)





(外したミッション)

翌日には復活しました(;_;)

ミッション交換ついでにいろいろと調整していただいたみたいで、ブロー前よりもかえって調子は良さそう。

しかも、ありえないくらい破格の工賃でやっていただき、申し訳ない気持ちと感謝しかないです。

またお世話になります…


そんなこんなでトラブル続き、冬のボーナスをあてにする生活を送っております。

車ってお金かかるなぁ…()

タイトルの通り、コルトを買いました。



通勤と普段の街乗り用に、車を探しておりましたところ、知り合いからいい話をいただき、個人売買で購入しました。

コルトならちょっとしたドライブやサーキットなんかもこなせるはずなので、180sxに乗る頻度が下がりそうで心配です。(すでにサーキットでドリフトするときとその準備で整備するときくらいしか乗ってない)

実際数週間乗った感想としては、低回転からトルクがあって非常に乗りやすく、運転も楽しいです。180sxより下のトルクはある気がします。笑
そして、意外にも燃費が良くて助かります。

ところで、自分のコルトはLSDが入っているのですが、同じコルトラリーアートバージョンRに乗られていて機械式LSDを入れている方、ミッションオイルは何を入れていますか？もしこのブログをご覧頂いてる方いらしたら、よろしければご教授ください。

お久しぶりです。

気が向いたので久しぶりにブログ書きます。

前回のブログから約2年の時が流れ…



大学卒業&就職しました。笑


この春から社会人なので、まだまだ学生気分が抜けないペーペーです(*´-`)

自動車業界なので、仕事も趣味もクルマになりそうです。笑

その趣味のクルマである180sxですが、今年の春までナンバー切って保管していましたが、社会人になるのを機に、また乗り続けることにしました。

今回車検取得の際に、ショップに作業を依頼して、
・ファン/エアコン/パワステ ベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエータホース交換
・燃料フィルタ/ホース交換
・エンジン/ミッション マウント交換(ニスモ)
・ローテンプサーモ→純正サーモ 交換
などをやってもらいました。

そして調子の良くなった180sxで、GWはドリフト楽しんできました。




これからもまた定期的に走りに行ったりして練習していきたいと思います。東海地方のサーキットがメインになるかも(？)




こんな感じで、また気が向いたらブログ書いていきます。笑
あくまで忘備録的な感じで自分が後から見返すために書きます。