平成10年式の後期型タイプXです。
2Lターボ+FRは運転楽しいです。
さすがにボロくなってきたので、各所メンテナンスしていきます！
最終更新:2022.05.05
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走行距離記録
2015.07.26 154,278km 名義変更
2015.11.04 157,980km 継続車検
2016.02.19 160,230km
2016.03.17 161,150km
2016.08.28 167,957km
2016.10.30 170,724km
2017.03.13 173,252km 一時抹消
2018.03.30 176,751km 新規車検
2018.09.15 179,130km
2019.03.10 180,720km
2019.09.21 185,322km
2020.03.09 188,147km 継続車検
2020.08.10 190,000km
2020.10.11 191,030km
2021.03.28 191,500km? ENGセッティング
2021.07.04 192,480km
2021.09.12 192,749km
2022.03.22 194,100km 継続車検
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現在の仕様（車画像とは一致しない場合あり）↓
・エンジン系
⭐︎東名 カム IN/EX 260°
不明 メタルヘッドガスケット
ニスモ インジェクタ 555cc
⭐︎GCGタービン GT2560(S15純正同等)
☆HKS 強化アクチュエータ
⭐︎SARD 燃料ポンプ
⭐︎R35純正 エアフロ
⭐︎HPI エアクリーナ
ヤシオファクトリー 天下統一
A'PEXi パワーFC
BILLION ヘッダータンク
不明 オイルクーラー
BLITZ 前置きインタークーラー
KOYORAD Type-RⅡ 銅三層ラジエータ
Altrack エキマニ Type S4
☆HPI タービンアウトレットパイプ
☆ソニックレーシング フロントパイプ
☆TopKick Eng. メタル触媒(EAIレス公認)
☆GP SPORTS EXAS F1
・駆動系
nismo カッパーミックスクラッチ
nismo 機械式LSD
・足回り系
☆stance GR+Pro 全長調整式車高調(F:8k R:6k)
5穴ハブ化
BNR34純正 ブレーキキャリパー(インナードラム公認)
プロジェクトμ ブレーキローター
不明 ステンメッシュブレーキホース
TEIN テンションロッド
☆イケヤフォーミュラ 強化タイロッド(S14用)
☆S14純正 タイロッドエンド
☆S14純正 ロアアーム
☆MHC オリジナルショートナックル
☆KTS ダイレクトステアリングカラー(アルミ)
GP SPORTS リアメンバー補強プレート溶接
⭐︎GKtech 強化ウレタンメンバーブッシュ
CUSCO 調整式リアアッパーアーム(公認)
CUSCO 調整式トーコントロールロッド
nismo Aアーム
nismo アッパーリンク
・ボディ系
☆nismo EG/MTマウント
CUSCO フロントタワーバー
CUSCO リアタワーバー
Do-luck フロアサポートバー
☆サイトウロールケージ ダッシュ貫通6点式(クロモリ)+オプション:サイドバー、メインセンターバー、斜行バー、Bピラー留め
・外装系
ランボ純正色のグリジオテレストに全塗装
社外リップスポイラー
☆純正サイドステップ
純正アンダースポイラー
フロント/リアフェンダー叩き出し
RAYBRIG マルチリフレクター
スピリット玲 リアディフューザー(ワンオフ加工)
ワンオフロケットフラップ
240SX純正 リアサイドマーカー
・内装系
BRIDE VIOSⅢ フルバケットシート
☆momo FULLSPEED 328D
☆HPI 4点式レーシングハーネス
defi 4連メーター 過給圧計/水温計/油温計/油圧計
A'PEXi FCコマンダー
・ホイール
☆ENKEI RPF1 F:17x9J+22 R:17x9.5J+18 マットブラック
・その他
加藤電機 バイパーセキュリティ
＊仕様変更・追記事項ありましたらまた編集します。
