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初代ムーヴは試乗してそのしっかり感に感動した（デザインにジウジアーロが咬んでいたそうですね）ものですが、今度のＦＭＣモデルも良さそうですね。


タイヤが完全に４隅にあります。こーゆーの大好きです。
最小回転半径を保とうとすると相当設計に苦労が要ったんじゃないかと。

（上の写真は、実体は貼らず、リンクで表示しています）

今週末に１月点検に持って行こうと思いますが、その前に洗車をしました。
ボンネット開けて、ＥＣＵ品番を確認し、ついでにハロゲンバルブを高効率のものに交換。

エンジンオイルとミッションオイルのサービス穴も確認。オイルは自分のようなピザだとスロープ要、ミッションは平地でないとダメなパターンですが簡単そうですね。

自分でやりたいんですが、オイル交換は廃油の処理が気になります。

皆さんはどうしていますか？