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カロツーを納車後Dにてそのままコーティングに出しました。だから全く運転できていません。でも雨に濡れた茄子パールはとても奇麗でした。友人の紹介で3万円でガラスコーティングしてくれる業者さんへ積車で旅立ち。受け取りは火曜日です。

ありがたいことにDから代車を出していただけました。何が出てくるか、ヤリスならいーなーと思ってましたがルーミー。乗ってみますと先代のタントと設計年次が近い事もあってまるっきりタント（大）。1Lのエンジンはパワー十分で何の問題もなく、運転姿勢が若干合わないことを除けば今までと同じように操れます。代車なので穏やかに運転しているだけですが…ブレーキが少し甘いように思う、熱入れれば変わるんじゃないだろうかとは思うけど。

昔Golf2～3に乗ってた頃、近所の小さな専門ショップに世話をお願いしていたんですが、そこの代車がGolf2ディーゼルターボだったことがありました。残念ながらATでしたがこれが良く走ってとても面白かった。'90年代初頭にあのレスポンスを持ったディーゼルが作れていたんですね。同時期にトヨタのエスティマエミーナDTを乗っていましたがこれは穏やかなターボで刺激は全くなかったものとは対照的です。

また別の店ではスターレットの最下位グレードだったことも。ところがこれが車体が軽くMTでコロコロ良く回るエンジンと併せダイレクト感にあふれ楽しかった。

大手ディーラーでは望むべくもありませんが、小さなモータースとかスズキのDなんかもそうかな、ミニマムなものを出してくれたり、実はそこの整備士がチマチマと不要パーツで弄ったクルマなんかを代車にしてくれるケースがあって面白いんですよ。