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買って1月で我慢できずに処分、Golf3に乗り換え。先代ファミリアは若者向けのセミスポ車的なイメージが有りそれを幻想したのだが、実態はコンセプトがコストダウンにしか無かったんだろーなというクソ車。

すべてがグニャグニャしており手応え足応えがない。アクセルを踏むと走り出す、マジでそれだけ。

#プラッツから似たようなニオイがする…

ポンコツを5万で個人売買入手。サビを落とし缶スプレー全塗。4速MTでどうにもならず、ポンコ屋逝ってジャンボから5MTとペラシャを剥がし一人で積み替え。腹の上にミッション載せて人間ミッションジャッキ、ｵﾘｬｰと気合一発で搭載。ようやるわ。タペットなんかも自分でやった。ラジエターが腐って穴が空いたのでラジエター屋に持ち込んで修理してもらったり。猿人にはスペマル、デフはレッドライン入れてた。

あぜ道・農道以外の走行を考慮していないのでギヤ比が合わず、高速道路（走るなよ）だとエンジン爆発しそうな音がした。

最期はまた個人売買10万円で処分。5万丸儲け、なわけねーだろ！

90sアコードで事故ってからは彼女も長いことできず、ヤケクソになってクルマ趣味にどっぷり漬かった暗い30代前半だった。会社終わると浜松のストレート逝って工具を物色し、週末はカレージとショップに入り浸っていた。

こいつは中古を3台乗り継いだ。今まで乗ってきたクルマ中で一番好み。アシの重要さと自分で手を入れる愉しみを教えてくれた一台というか三台。

エンジンブロックは見た目ダッサイOHCみたいなのによく回った。機械式インジェクションが割りと神経質で自分で調整できるようになった。トーなんかも自分でちょっと走っては道端で車の下に潜り込みタイロッド回して調整してた。カンタンに200キロ出た。

接地感とダイレクト感はおそらく現在のスイスポに近い。両手でタイヤを掴んでムギュッと曲がっていくあの感覚はなかなか国産車には実現できていなかった。初代プリメーラくらいかな。

もう環境神経質な欧州にはこんなオモロイホットハッチは作れまい。

クッソ頑丈なF6Aエンジンに軽くてヤワな車体、豪華なサス。存分に振り回せる楽しい車で、その当時流行っていたPS1のリッジレーサーみたいなノリで楽しんだ。

ゴルフ2を3台乗り継いだ頃に体調を崩し、大人しくしていたのだが気晴らしが欲しくて中古購入。いいタマだった。ちょうどその頃今の彼女（かみさんとも言うが）に出会った。このクルマで初デートだったような気がするのだが、都合がわるいことは忘れるように努めている。

最期は事故で廃車。ああ、ずっと持っていたかった。

新しいノブつけたら、娘に「ヨロヨロて何？」と言われたお(悲)