オイルフィルター、けっこう驚きでした

先日spitさんのブログでオイル交換の記事をみて、「そういえば自分の車のエレメントも規格が合わなかったなあ」などと思い出し、さらに「Mini」をいじっている友人に取り寄せてもらったエレメントを使っている事から、きっと自分のも「Mini用？」と思いこんでコメント入れてしまって、ややや、完全な思い違いでした。
「Mini用」の純正品の方が所謂「3/4-16UNF（径3/4インチ)」という汎用性の高い製品で「古いトヨタや日産」もこのネジ径だったという事でした。
また、最近の日本車はほとんどが「M20×P1.5(径20mmピッチ1.5mm)」というJIS規格のものに移行しているらしいのですが、こちらも当然合いません。
その他の規格としては「13/16」や「1-12」などが用いられているようですが、どうもSpitfire1500の75年モデルに使われている純正エレメント(GFE119)のネジ径はもっと細く、何か16mmくらいしかないようなんです。しかも「12G2518」という両側が雄ネジになっているアダプターを使ってブロックとエレメントを接続するという構造になっていました。
おそらく5/8インチのネジだと思われるので、何処かにこの細径ネジを汎用度の高い3/4インチに変換するアダプターがないかと、ネットの海を流離う今日この頃であります。