ついでと言っては何ですが、・・・明日のためのその２

　実は、今回の筑波訪問には、41親分には内緒のもう一つの目的があったのでありました。

　この写真の車（33号車）何か普通と違うような気がしませんか？　そう妙なカバーを被っているんです。第一印象としては、ボディーと同色のシートを幌の上から被せてあるのかな、という処ですが、よく見るとトップに取っ手が二つ付いています。更によく見ると、フロント左のアクリルウィンドウがシートの外側に取り付けられているのです。

　勘の良い方はとっくにお気づきだと思いますが、この屋根、元々付いていた幌の上から型取りして作られたFRP製のコックピットカバーだったのです。出走時には助手の人が取っ手をつかんでガバッと外します。その下には左側のみの小さなレーシングスクリーンとロールバーが付いているだけという、全くもって男らしいというか、すんごい作りになっています。

　そして、この車のドライバーさんこそは、４月にくにじさんの処で行われた合同オフミでお目に掛かった「Black Tulip Midget 33番」のオーナー、AlbionのYさんだったのでした。当然カバーを取ってくれる助手さんは、浜松では「Turquoise-Blue Midget」にお乗りのAさんでした。浜松でお目に掛かった33号車はたしか分割バンパーが付いていた様な、とお訊きしたところ、あちらの33号車は「ストリート・バージョン」で、こちらが「サーキット・バージョン」ということで同色同年式同ゼッケンのミジェットを２台お持ちだったと云うことでした。

　こちらのYさんともうひとかた、39号車のMGBにお乗りのYさんも以前からお目に掛かっていた方たちだったので、今回は勝手ながら応援させて頂いたのでありました。

　そんな訳でMG-Cupもビデオです。

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　33号Yさん、前半は絶好調だったのですが周回遅れに追いついてしまったとたんに、前方視界が悪くなってしまい、すっかり安全運転モードになってしまったというお話でした。

　じつはこのレースにオープンで走ったのは、Yさんの33号車ともう一台（こちらはフロントガラスとワイパー付き）3号車だけだったのですが、YさんとAさんはこの後、その3号車の5番目と6番目のドライバーとして2時間耐久レースにも出場なさっておられました。いやぁ、タフな方々でした。

　そうこうしている内に表彰式も終わり、みんなが帰り支度を始めます。まだたったの２回しかお目に掛かっていないのに、皆さん手を振って帰って行かれます。観客と選手との距離の近さを味わわせて頂きました。

　Mini-Cupの12号車のYさん（今回Yさんだらけです）とも、また次回の再会をお約束して、私は41親分と共に筑波の地を後にしたのでありました。