TR1501のブログ一覧

この記事は、メガネでヒゲで小太りに1票について書いています。




こうしておくと、41親分はこのブログを見ていますので、スピたんの車検が終わった頃には、立派なSUシングル＋てっちんのSpitfireが完成している事と、お喜び申し上げます。


そうそう、ツクバのラップは3分位で良いかしら？

この記事は、ビスとワッシャをシコシコしてみる。について書いています。

あなたの落としたのは金のワッシャーですか？
それとも銀のワッシャーですか？

それともニッケルメッキのローゼットワッシャーですか？



因みに4本はFamous Ukulele FU-200のペグの調整に使ってしまいました。（笑

この記事は、ビスとワッシャをシコシコしてみる。について書いています。

あなたの落としたのは金のワッシャーですか？
それとも銀のワッシャーですか？

それともニッケルメッキのローゼットワッシャーですか？



因みに4本はFamous Ukulele FU-200のペグの調整に使ってしまいました。（笑

　そういえばブドウ狩りに行った事もあったっけ。


　最近はやり始めた品種らしいです。

　コバッチ君が寒さに震えていたあの頃は未だ無かったと。　

　


　コレでなんと種なし。果皮はマスカットより少し薄く、そのまま食べられます。

　唯一の問題点は２～３粒でお腹いっぱいになってしまうこと。

　また何時かブドウ狩りにも行きたいものです。

　HFMから帰った後、そのまんま仕事に乗って行ったりしていたんですが、やっぱり何か違和感が抜けなかった訳です。

　一昨年に入手してからほぼ2年間で1万km走って、その間にブレーキを引きずりすぎてライナーが無くなってホイルシリンダーからピストンがストンと落ちたり、フロントサブフレームのサスの取り付け位置が裂けてバックでハの字展開になったり、ブレーキが抜けてフルードで足元がベタベタになったり。

　まあ、その都度手を入れて（もらって）、調子よく走っていた訳なんですが、この夏頃から走行中に床下と左前方からゴロゴロ音がするようになって来ていたんで、車検のついでに先ずはプロペラシャフトのユニバーサルジョイントを交換してもらいました。

　アクセルオンオフでの床下のガタガタ感は改善したのでしたが、シフト2速でクラッチだけ切った状態での慣性走行でのゴロゴロ音は変わりませんでした。コレはいずれミッションに手を入れなくてはならないでしょう。（既にcarbowieさんから4速ミッション一式を頂いているのですが、先ずはソレをオーバーホールしなくてはならないという状態です。）

　ミッションの事は後で考えるとして、今回HFMで浜松まで往復して感じた事は左コーナーでフロント周りがカタンカタン云うという事と、やはりバックで停めると若干ネガキャンになっているという事でした。

　そんなわけで本日アポ無し入院。
ステアリングラックとフロントハブベアリングを診てもらう事に致しました。

　木曜日に主治医「41親分」から来たメールには果たして、「フロントハブ＆ラックぐらぐらだよ～。ただ今部品探し中～。」

　さて、月末のイベントには間に合いますでしょうか。（笑

　折角茨城限定自動車雑誌に掲載してもらったのに。