フェンダーレスキット取り付け

シート、フューエルカバー、リアスポイラー、テールカウル、インナーボックス等を取り外しました。
テールランプとリアのカウルは、ネジで一体化していて、後ろにスライドさせて外しました。

作業の途中で、ネジを外す前にネジの位置と種類が後から分かるように、写真を撮りながら作業を行ってます。
よく、作業が終わった後にネジが余ったりするので、念の為・・・

純正のフェンダーを取り外した後、フェンダーレスキットを取付けました。
フェンダーレスキットの各パーツは、遊びがあるので、位置決めして車体側と穴の位置を合わせてから、締め付ける必要があります。

緑色はアースで、繋げているケーブルが、ナンバー灯でした。
外す時に目印は付けませんでしたが、繋げるときに確認しながら作業すれば、特に問題なしです。

ただし、汎用ウィンカーのケーブルが短く延長しないと届きませんでした。
LEDなのでやはり抵抗も必要でした。
で、こんなケーブル２本作製！

こんな感じでケーブルを仮止めしてみましたが、カウルを付けると位置が悪くやり直してます。

ケーブルの接続後、取り外した逆の順番で取付けて完了です。
取り付けの前と後の写真を並べてみました。
ウィンカーは小さすぎで、純正の方が良かった気がします。
ナンバーの下に飛び出している部分だけカットするだけで良かったかも(-_-;)
最悪なのは、ウィンカーの流れる速さが遅く、全灯する前（2/3位点灯）に消えてしまうため、余計に視野性が悪い！
とりあえず、点滅速度調整機能付きリレーを通販で注文しましたが、流れるウィンカーでないウィンカーも買おうか考え中！