プレガシィ33のブログ一覧

経年による不具合としてもう一つの症状、失火による停止の停止が発生。

アイドリングが不安定になっていたのでそろそろ点火系パーツ交換と思っていたところにエンジンも止まってしまうという状況になりました。

ネットでプラグとイグニッションコイルを購入。
到着後、滅多にない機会なので息子達に方法を教えながら作業を行いました。
エンジンヘッド周りがあまりにも汚かったのでパーツクリーナーで掃除をしたので小一時間くらいかかって作業完了。

テスト走行したところ、アイドリング安定、走りの切れが復活。
もっと早くやっておけば…。

今回、イグニッションコイルは安いのも売ってはいたが安心感の高い日立製。プラグはデンソー製をチョイス。

はずしたプラグを見ると黒いすすがたまっていて、かぶり気味だった事が判明。多分イグニッションコイルの劣化で失火気味だったのでもないかと推測。

まあ、この不具合はサクッとパーツ交換して解決できたので良かったと思います。

そういえば赤レガシィもランカスターも交換してないのでやりますがね〜。
まあ、水平対向エンジンはめんどくさいので車検時にやってもらうかな〜。

ものすごく久しぶりに書かせていただきます。

かみさんがメインで乗っている我が家のプレマシー。
19年目を迎えよる年波には逆らえず色々と出てきました。
その中でもフロント足回りからの異音が未だ解決できず。

走行時、フロントの足回りから大きな音でギシギシ、グォングォンという音が発生するように。
ディーラーでみた貰ったところ、フロントのロアアームが原因ですとのことで左右交換したがすこし音は小さくなったが完全には音はなくならず。特に低速時は音が目立って聞こえる状態。
少し様子見て時間経って変化なければ改めてディーラーで調査してもらうようにしたいと思います。

我が家のエンジン付車輌唯一の外車BMW　K1200R sports。
燃料メーターは我が家で迎えたときから動作不良であったが、ネットで世界中の情報を集め何とか都度復活させてきました。
先月走行中にまたまた燃料メーターの表示エラーが発生。
しかし今回はこれまで復活できていた方法を試しても復活できず。
モトラッドに行き相談したが復活できなくなったらセンサーの交換をしなくてはだめ。価格は大体35000円位とのこと。
この世代（2003-2011位の年式　詳細は不明）のBMWのバイクの多くに燃料センサーとしてフィルムタイプのセンサーが使われておりこれがどうしようもない代物で対策品もないとのこと。

そんな中、以前スペインの業者が対策されたフィルムセンサーを作っており非常に安定しているという動画をみた記憶があり、改めて調べたところありました！！！
販売サイトもわかりサイトを確認すると、送料込でも純正より値段が安い！（本体26500円 送料ヨーロッパからでもなんと2900円！30000円でお釣りあり！）


ということでポチッてスペインから10日ほどかかり昨日到着。
到着後早速作業開始！
純正パーツのケーブルを切断して新しいパーツのケーブルを半田付けする必要はあるが、やること自体は純正パーツと入れ替えるだけと簡単。
タンクからガソリン抜いてカウルをはずしてタンクにアクセスするまでが少しめんどくさいくらい。

作業完了し、スマホのアプリでセンサーのキャリブレーションを行いガソリンをタンクに戻して確認するとあら不思議。
メーターの表示が正常に！
しかも反応が早い！


ガソリンタンクを満タンにしたところあっという間にメーターは満タン表示に！
しっかり正常動作に戻りました。

メーター表示にエラーがあると車検も通らないし、これでガス欠の心配無しで安心して走ることが出来ます！

https://2a76f8-2.myshopify.com/products/sensor-de-nivel-aorador-bmw-alternativo





缶に入って到着


左　純正品　　右　対策サードパーティ品



タンク外したところ


純正品のアップ


対策品のアップ



純正品ケーブル切断しケーブルは再使用


純正品ケーブルに対策品を半田付け


キャリブレーション



表示成功！！！

9月10日でみんカラを始めて19年が経ちます！


車自体は当時から変わってません。

しかしこの間息子達が免許を取り車を運転することができるようになり、車いじりもやるようになりました。


この19年、家族や周囲いろいろな変化がありました。しかし私自身、やってることは当時と変わりませんしこれからも変わることはないと思います。

これまでと変わらずゆったり参加させていただきたいと思います。

これからも、よろしくお願いします！

この四月より大学生にある下の息子。
先月末に、めでたく普通自動車免許取得！！（むろんMT免許）

教習所での時間オーバーもなく、本番の試験も一発で合格！

上の息子もオーバー無し、本番一発合格でしたので、親バカですが「息子ども、なかなかやりおる！」

千葉県の三大悪習である３ない運動はまだまだ残っており、高校から運転は卒業式の後からにしてほしいという強い申し入れがあり、何かあって入学取り消しされても何なのでそれを守って初運転は先週水曜日の午後、上の息子と一緒にMTのランカスター。

上の息子曰く、なかなか上手い！ということであったので土曜日には高速道路の初運転に同乗。

これも親バカですが、ひいき目に見なくてもなかなか上手く運転しており思わずほめてしまいました。

４月から教習所でのMT取得のカリキュラムが大幅に変更になりMT免許がとりにくくなるということですが、早めに教習所に通わせてよかったと本当に思いました。

息子にはこれからも安全に留意して運転してもらいたいです。

なお今回の下の息子の免許取得で、我が家の構成員全員が運転免許所持者となりましたが、任意保険が悩ましいですね。年齢制限なしにしなくてはいけないため掛け金が大幅アップ！

とりあえずランカスターとムーブコンテのみ年齢制限解除として、赤い２台の車、プレマシーとレガシィはまだ息子どもには乗せません(笑)