って、まだお着きでは無いですよね（汗
そんでもって、いろいろとありがとうございました！
本日のブツの効果は、ハッキリとアリですね！
特にエンジンの方だと思われるのですが、オイル交換していないにもか
かわらず、交換後のような滑らかさが体感出来ました。
Ｓ○Ｖに似た効果がありますが、間接的，直接的の違いか、即効的に体
感できちょっとビックリでした。
これでオイルも入れたらいいんだろうなぁ～と思いつつ、金額にちょっ
と躊躇している次第ですｗ
ＭＴの方は明日の朝確認してみて、後日ディーラーにて処置してもらお
うと思います。
それより、イオのエンジンに入れてみたくなりましたｗ

Ｐ．Ｓ
チームの方々にもよろしくお伝え下さい♪

って、なんかココの掲示板はあずき専用と化しているわけですが．．．スミマセン（汗
新年会お疲れさまでした！
そしてイオのオイルは原因が分かりホッとしておりますｗ
次にお会い出来るのは10月ですかね？（七夕オフ卒業？ｗ
次回もよろしくお願いします！

どもども
こちらこそ、楽しませて頂きますた(笑

次はＫスペミ？かな？？？
ＥＴＣ搭載しましたので去年よりは会える回数が増えるかも・・・(激ワラ

何を書いてもＯＫ！です

遅ればせながら開設おめ～♪
さらに、掲示板の稼働もおめでとうございます！
コレでいろんなこと質問できるぞｗ
つーことで、早速質問です（汗
うちのお漏らしKeiくんなのですが、ＭＴオイルが少なくなってきたとき
の症状って体感出来るものですか？
それと、やっぱり多い日と少ない日がありますｗ
っていうか、無いときは全く漏れてません．．．あぁ

ども～
一番ノリですね～

で、ＯＩＬですが
ミッションとトランスファは別室になってまして
お漏らししてるのはトランスファＯＩＬです

ＯＩＬが少なくなっての症状は
加速時＆減速時に唸り音がすると思われます
(あくまで予想ですので)

以前、デフＯＩＬが漏れまくりのハイエースは
加速時に『う～が～～～～』
減速で『ごぉおお～～～』
言ってました

原因は恐らく(予測ですが)
トランスファの油温上昇で内部の圧力が上がり
漏れるのではないかと・・・

現にトランスファにはブリーザー・パイプが付いているので
このパイプかジョイントのプラグ、
もしくは先端に付いてるプラグの詰まりではないかと・・・

ウチもまだお漏らし中なのでこれからチェック予定です
チェック出来次第、報告しま～す

多い日も安心なヤツの正体はＮＣ－８１ｐｌｕｓですか？
なんだかスゴそうっすねｗ
最近雨が多く、駐車場のシミも沢山あって漏れてるのか漏れてないのか
まったく分からないんですけど、匂いはしてるので漏れてるんだなぁ
～．．．と少々鬱ですｗ
で、漏れストッパーの効果は如何ほどですか？
＆今週末はよろしくです♪

効果の程は・・・


不明です(汗

雨の為、効果確認が出来てません

が、ＯＩＬが焦げるニオイが無いので
取りあえず漏れは止まっているのでは？

と思ってます

今週末はみっちょんＯＩＬと漏れ止め持参で逝きます
(予想睡眠時間２時間・・・逝っちゃいそう・・・)