４台目（4/27訂正）のスバルEJ20。 GDBアプライドA型の１７インチ仕様のタイプRAです。僕にとっては実用車です。車なんて、どんな車種にせよ、動いてなんぼだと思っている。 完全ノーマルです。 タイヤだけ既に純正ではありませんが、特にグリップの良いタイヤは選択していません。マフラーは純正装備 ...

発売開始以来ずっと所有してます！2015年夏、猛暑の中で壊れました。 およそ１３年１７万キロ乗りました。

550ccのCL11V型。当時は軽自動車のハイパワー競争時代でしたね！LSD他、走る！走る！仕様でしたが、よく壊れましたし、ボディに関しては弱すぎてあちこち割れました。しかし軽自動車とは思えない暴力的な加速が忘れられません。

（人生で唯一のオートマ車） 短期間乗ったBC5BレガシィVZ。半年も乗らずに売却。運転があまりにも楽過ぎて…しかし２LエンジンなのにAWDは燃費悪すぎ。降雪に見舞われた時、チェーンもスタッドレスも履かずにスタックしなかったのには驚いた。AT用のセンターデフは実用的に優れていました。

BC5typeRA 当時のEJ20は冷却系統の故障が多かったです。 バリアブルクイックパワステとフルクローズドデッキシリンダー、手組みエンジン、バランス取りなどでよく回るエンジンでした。排気音は量産のRSと比べ、半音甲高い音だったのは実際に並べて比較。 思い出のクルマです。 ちなみにレガシ ...