クリップ|
[スバル レガシィツーリングワゴン]KYB互換 KYBのシザースジャッキ用オーバーホールキット（作動油付き） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/04/05 00:04:55 |
 |
|
54Bさんのプリンス スカイライン 2000GT カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/04/05 07:06:48 |
 |
|
情報が有りましたらご協力ください！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/05/02 12:36:24 |
 |
グループ (9) 【１３年超の車両に対する重課税分に反対署名運動を推進するグループ】(1359) |
 初代レガシィ保存会(105) |
 すばる じょいふるなかま(78) |
 OpenECU 友の会(546) |
 スバル好きさん繋がりの輪(321) |
 I LOVE ８１(145) |
 All-Subaru(92) |
 スバルWEBコミュニティ(#スバコミ)友の会(322) |
 TY85愛好会(5) |
掲示板マイプロフィール| 現住所 | 埼玉県 |
|---|---|
| 出身地 | 東京都 |
| 血液型 | B 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | その他 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，スポーツ，料理 |
| 好きなもの | ★四輪車、二輪車、KARTが大好物。三度の飯より二輪四輪が好きな奴です。 好きな・所有・憧れ☆内燃機関（４は四輪車、２は二輪車） ４（永遠の夢なり）ニッサンS20 ４（永遠の夢なり）ニッサン/プリンスG7 ４（過去所有）スズキF5B（SS、スラローム仕様車） ４（所有）スバルEJ20（20K、20G、207） Ｋ（現在は木箱保管）70`S ヤマハKT100ウェルストンEng ２（過去所有）ヤマハ４U0型（発売当時ナナハンキラーと） ２（過去機関単体所有）メグロMR型（オートレース用） ２（過去所有バイク屋夜逃げ）メグロS8 ２（過去所有）トラタイガーカブT20 ２（過去所有）カワサキW1E ２（過去所有）ホンダME04 ２（過去所有盗難被害）ホンダAB06改 ２（過去所有）ホンダMF01改（京浜CR仕様） …他！ ★運転、ライディングしている時がこの上ない幸せ。気化器やヘッドを整備した後のエキゾーストノートがたまらない。 ☆真面目に整備するほどに応えてくれるエンジン 時代背景、安全・環境性能等を踏まえ、最近では排気音を聴いても、車種当てが出来なくなってしまったのが残念。同時にクルマの車体や前面デザインに「顔」が無くなってしまったのが寂しい。 環境問題は無視できないことは理解しているが、内燃機関よ永遠なり～と思う一人です。 土日などに窓を開けて走行中などに、前方に気化器の車両が走行している臭いを嗅ぎつけると、何か嬉しい気持ちになる。 |
| 自己紹介 | 主には、クルマもオートバイも、競技車両とか工場レーサーと呼ばれる種の車両が好き。またそれらのハンドルを握る機会はこの上ない幸せを感じる～そんな奴です。 オートバイ誌、自動車誌は小学生低学年の頃から愛読。 人生初の就職は◯ッサンに運で入る事ができました。 適性試験はまあまあも、受験倍率が６～７倍でしたので、落ちる覚悟は帰り道の夕日に浮かんだのを忘れない。 学科試験は言わずもがなダメダメだった。 最後の面接試験の時に、今思えば小生意気にも、戦後にニッサン、プリンス、富士精密他別れていくが、プリンス自動車が２０００GTというクルマをレースに送り出し、ポルシェ904カレラGTSを一瞬だが追い抜くという素晴らしい技術力、そして後年、R380というレーシングカーにGR8というプリンスエンジンで大活躍、その後の合併でニッサンプリンスとなるが、クルマが究極の活躍をする一つの場として、レースでの活躍を子供の頃から興味を持ち、将来はニッサンの精神の息づく場で仕事をしてみたい、その一員になることすらも夢である…などの事を話したと思う。翌日学校に合格通知が届き、夢の一歩目に足を踏み入れさせていただきました。 その時分の教え、技術、基本基礎が、後の機械加工職他機会関連の全てに活かされる事になりました。 最近のクルマ、レース事情は全然知りませんが、 くるま＆ばいくを愛して止まない方となら、いつまでも談義に花が咲くかと思います。 それでは皆さん、どうぞよろしくお願い致します。 ※みんカラ登録からは長いのですが、あまり上手に利用できていない為、万年初心者を脱せません。そんな野郎ですが見守って頂けたら光栄であります。 |
愛車紹介 |
スバル インプレッサ WRX STI |  |
スバル レガシィ |
 |
スズキ アルトワークス |  |
スバル レガシィ |
最新 ブログ| 23/08/18 04:24 | 暑くならないうちにと、早朝にブレーキのメンテ (0) |
| 23/08/14 07:01 | （朝の一言）レガシィRS TypeRAを振り返る (0) |
| 22/04/17 00:42 | 【回想】BC5レガシィの折れた鍵 (0) |
| 21/05/09 23:25 | 帰ってきたGDB号 (0) |
| 21/04/26 01:46 | 騒音規制が厳しくなる？！～噂 (0) |
| 21/04/25 17:46 | 石の上にも三年」の如く (0) |
| 21/04/22 07:03 | 愛車が居ない寂しさ (0) |
| 21/04/16 20:23 | エアコンの修理行き (0) |
| 21/04/08 23:00 | グロリアスーパーシックス (0) |
| 21/04/05 21:29 | 一番古い現役アイテム (0) |
最新 パーツレビュー| 17/02/13 23:43 | 東レ ハイドロテクト スタンドの撥水洗車機 [スバル インプレッサ WRX STI] (0) |
最新 整備手帳| 17/02/13 23:56 | 去年の１１月に行ったエンジンオイル交換にて～ [スバル インプレッサ WRX STI] (0) |
| 15/12/01 20:24 | ドライブシャフトの緩み対策 [スバル インプレッサ WRX STI] (0) |
| 15/11/29 17:46 | 冷却水補充の代わりに ワコーズクーラントブースターR１４０注入 [スバル インプレッサ WRX STI] (0) |
| 15/11/29 17:38 | リヤディスクイン サイドブレーキ調整 [スバル インプレッサ WRX STI] (0) |
| 15/11/22 22:08 | 【メンテ】お好みケミカル編（写真はありません）常時持っています [スバル インプレッサ WRX STI] (0) |
最新 フォトアルバム
 17/04/28 04:21
|
 17/04/28 04:13
|
 17/04/28 04:12
|
 15/12/03 02:12
雨です！
 1枚 |
最新 クルマレビュー| 21/03/11 08:11 | スバル / インプレッサ WRX STI |