エンジンがかかりにくい！寒いから？バッテリーが✖️？2ヶ月前に交換したのに。台湾ユアサにもハズレがあるのか！直ぐにバッテリー交換するが同じ。社外の電圧計を見ると、走行中は16〜18Vまで上がって点滅してる。最後は、レギュレータがお亡くなりに。過充電のパンクかぁ！早速、ヤマハ純正レギュレータに交換。カウル外すの邪魔くさい！うわー何も明記なしの純正ではないレギュレータが付いていた。でも永く持った方かな？交換後は13.8V〜14.0vを維持で始動性も良くなった！(^^)
gs1200ssのエンジンカバーが汚れて気になっていたので、カバー類をリフレッシュ！GSF1200 のガンメタに変更！左側のスターターカバーはヨシムラ に交換！きれいになった！ついでに、リヤショックをXJR1200純正のオーリンズからXJR1300後期のオーリンズに変更！レジェンドツインみたい？変化は一目瞭然でしなやかで乗りやすくなった❗️取付は、タンクがオフセットしているのでカバーの加工が必要！タイヤを180サイズなので、オフセットを内側の逆付でもタイヤに当たる。でも結果オーライ！笑
シグナスのエンジン、急に停止？セルは回るがエンジンかからず！圧縮ない？開けてみると、ピストン溶けてるやん！ボアアップして、レギュラーガソリンで全開が多かったしかなぁ？クランクは大丈夫！修理ついでに武川のSボアアップキットを組んだが、なんか金属音がする。よく見るとプーリーにヒビが何箇所もある。ハイギアとウェイトローラー軽くして加速、最高速を欲張りすぎ？慣らしを終えて、全開！アレ！動け動け〜エンジンかかるが走らない！ドライブベルト粉々！強化ベルトで3千キロ！散々でした❗️👎
ゼファー1100 外装をイメチェンしました。ドレミのタンク一式交換と280キロメーター、ハンドルの交換をしました! カッコよくなって、ポジションは楽になったけど、カウルなしになったので、風圧がモロ！タンクも大きくなり張りがあるので、内腿が少し痛い！車検も受けて、構造変更で20キロも軽くなっている。何で？マフラー？まぁいいか！
X4で常神半島まで、花見ツーリング🌸に行った！春の交通安全週間だったのでのんびりで！！一度も取締りに会わなかったけど！桜は綺麗でしたが、花びらをFCRが吸い込まないか心配！おまけに、スタンドが無い為ガス欠寸前、リザーブで30キロ走行！セーフ！^^;り
|
OBDⅡ 故障診断器 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/15 17:01:06 |
 |
|
プラグがオイルで… カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/10 20:44:03 |
 |
|
CAR MATE / カーメイト 丸型エアコン専用ドリンクホルダー DZ407 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/12/01 09:49:13 |
 |
 |
カワサキ ゼファー1100 ノーマルから作り上げて、やっと思った形に近づいた！現在はカウル有り！ |
 |
エリー (ロータス エリーゼ) エリーゼ購入！ |
 |
ホンダ X-4 新しく仲間入りです。長距離ツーリング楽です！でも燃費が！？ |
 |
スズキ GSX400インパルス ツーリング専用のインパルスSです。ボロボロの状態で着ました。ここまで仕上げました。現仕様 ... |
