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ｳｫｰｷﾝグー(・∀・)

コレを見てテンション上がる人はBMWなんか乗ってないんでしょかね
ホームコースではありませんが15年以上前、夜景スポットなのにハチロクでほぼ100％野郎と来てますたぬ

そして今日は久しぶりに実家帰ってたついでにお散歩してきますた
isでは初めて登りますたがデフがよく効いてて2速だけ楽しみますた。やっぱり猿山よりこっちのほうがテンション上がるんで油温も100度越えてしまいますた
刺さらんウチに帰ります

今月の走行会は休みます(>_<)


走りたいな～




あ、間違えた！

これは違う紺色ですわｗｗｗ



こっちこっちｗｗｗ

みんカラでてる他の人のムービー見てたら
自分のアップするの遅れました。

スタートとゴールだけにしようかと思いましたが
編集してたらさらに遅くなるのでノーカットで(^_^;)

お暇な方は見てくださいｗ
後ろの状況はサッパリ見れませんが、ホームストレートを通過する際の
ピットへの僕の対応でその心理状況が見て取れるかと思います。


動画はこちら↓

本日はサポありがとうございました。
名物の美味しいたこ焼きもありがとうございました。

ムービー取り込んでる間ヒマなんで、たまには今回のレースを文字で回想してみます。
そして後で他の車とかのムービーもみて、ムービー見る前の自分の感覚とあってるか確かめたいと思います。


決勝前からです。


今回僕は予選２位で、くろコップ選手とまたも僅差。
１位の人とはだいぶ差があるのでポジションキープが最低ノルマと設定。
あわせてミラーを調整ｗ

あるちゅーなーさんも多分同じ事を思っているだろうと、空気圧はお任せで何も聞かず。

決勝前、雨のような雨でないような天気でくろコップ選手右往左往ｗ
コチラは今まで変に色気だして失敗した経験から動かずｗ

結局天気はドライと言っていい程度の小雨ともいえない小雨。

グリッド着く前適当にタイヤ暖め、スタート練習。
４千ミート→ややホイルスピン。
もう一度真剣に4500半クラミート→納得。

鬼門のインタビューもジャブ程度だったので無事通過。

スタート１分前、ラップカウンター、ロガー、ヒーター確認、イソガシス。

レッドシグナル→4500半クラスタート
少しホイルスピンするも半クラ使ってまーまーのスタート。

左前見る。
こっちがスタート少し上か・・・

２速アップ、

左前見る、

お！？
赤い車が失速！
なにやらあわてている模様ｗ


チャ～ンス♪


と、思ったのも束の間。

こちらも３速に入れた瞬間手ごたえが変だったのでミートせず入れなおし。

当然失速（汗）


緊急事態発生！
３点ミラー確認ｗ

左ミラー：赤い車さらに失速。
ルームミラー：５台ぐらい大接近ｗｗｗ
右ミラー：くろコップ選手とその後ろに御仏様ｗ超接近

当然右へ車線変更し、蓋。

左ミラーからも車が見えたけど距離あるっぽいのでここは無視。


１コーナーブレーキング


２番手スタートのインベタラインのブレーキングポイントなんかわかるかい！！

って事でインも抑えたことだし少し速めにブレーキング。
（後ろはつられてブレーキ踏むだろうと想定）

そしてついでに２速までシフトダウンｗ

（めっちゃ詰まって電車になっているだろうと想定）

この時アウト側に入ってる車があったかは記憶なし。。。
（多分いない）

ルームミラーで確認

うわ！
３番以降がくちゃくちゃに・・・ｗ

そこでこちらは２速で全開加速。

後ろのくろコップ選手は３速だから失速する（予想）
その失速したくろコップ選手のために御仏様もアクセル調整（予想）


バックストレート

一応右側べたべた走行。

くろコップ選手、予想通りちょっと離れているようなので左に移動しベストラインでブレーキング→山岳エリアへ。

ルームミラー＆右ミラーをちょいちょい確認しながら最終コーナーまでブロックラインとらず。

最終コーナー立ち上がり、ややくろコップ選手は離れ、後ろの御仏様と団子。
こうなればくろコップ選手の意識は後ろにいってるだろうと思い、気持ちはガッツポーズ（小さめ）ｗ
ピットにも半信半疑な感じで手を振るｗｗｗ


２週目から、さー２台を離すぞ～・・・

と、頑張るも


あまり離れず。


なぜ？

？


こ、これはもしや・・・


ぽれっさーってやつですか？？


雨が少し多めに降ってきてちょっとブレーキ早めて守ったのもあって
３６秒台連発。。。

５週目頃からミラーに赤い車がチラチラ。

ヤバス。

がんばる。

でも３５秒後半。


そして、赤い車が４番手まで。。。

ちょーヤバス。

焦るがタイムあがらず。

今が何週目かはラップカウンターがあるので把握済み。
ストレートの距離で計算始める。

いけるか？むりか？？

ラップカウンターが９週目に入るとそれが最終ラップ。

表ストレート

ミラーの感じでは20ｍ程度か・・・


ん？


裏ストレートブレーキング。

げげげ。

ほぼ真後ろ（汗

いやーん。


ヘアピン

これまたほぼ真後ろ（汗汗汗


最終コーナー

多分電車。
チェッカーは並ばれる覚悟を決め、最終コーナーはほとんどブロックラインとらず。

アクセルオン。

ちょっと滑る（汗汗汗汗汗汗汗汗汗汗汗汗

車を右に振って蓋・・・のつもり。

そして２速から３速へシフトア・・・


あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

感触が３じゃない！！！

入れなおして３速ミート

時既に遅し。。。




・・・祝２位♪


帰り道でも思い返してみて
こんな感じだったと思います。


普通じゃ滅多にしないシフトミスを２回も。

今日は朝から謎のプレッシャーで弱ってたんですが、
帰りの渋滞で考えてわかりました。



どうやら僕は、


そーごーゆーしょー狙ってたようですｗｗｗ



ってゆーか、長いこと車遊びしててもそーごーゆーしょーの経験ないっすもん。
この前のポールの時ぐらいからジワジワ出てるようです。

僕にとっては今まで経験してない分、相当重いみたいですわｗ


次はどーなる？