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先日ドライブシャフトブーツが届いたので今日早速DIYで交換しました。

今回用意したのは分割式ドライブシャフトブーツとカッター、ニッパー、パーツクリーナー、拭き取り用ペーパー、ジャッキ、ジャッキスタンド、タイヤ×２

あと入れ忘れた、マイナドライバーと、本来はハンマーなのですが、忘れたので、とりあえずウォーターポンプレンチで叩くことに。(後に友人にハンマーを持って来てもらいました。(^_^;))

先日の応急処置の際はジャッキアップのみで下に潜っていましたが、本当は危険です。
今回はしっかりズボラせずに片方ずつジャッキアップしてジャッキスタンドを両サイドセットして、万が一スタンドが外れた時のためタイヤを下に入れました。

準備ができたので、それでは作業開始です。まず止め金の先端を止めてある部分をマイナスドライバーをあててハンマーで打ち込んで開きます。
(金切りバサミで切ってしまうのも一つの手段です。)

元側と先側と両方止め金を開いたら、古いブーツをカッターで切除します。

ブーツが全部取れたら、パーツクリーナーでシャフトをお掃除します。

元側のベアリングケース部分に付属のグリスを補充します。

グリスを補充したらパッケージについている専用のフタでベアリングケースに一旦フタをします。


ここで今回取り付けるスピージーの分割式のブーツが登場。
ちなみにスピージーの分割式ドライブシャフトブーツは接着剤を使わず、結合部に特殊なバネが内蔵されおり、それにより結合をロックするというもので、溝に滑りをよくする液体を流し込んではめ込んで取り付けます。

先端まではめ込んだところで、ブーツを所定の位置にはめ込んで、付属の新しい止め金で止めていきます。
先端同士を引っ掛ける部分があるので写真のように引っ掛けます。


引っ掛けた状態の先端をストッパーのほうへ折り込みます。
そして、ストッパーをハンマーで閉じます。

ブーツ先端側も同じように所定の位置にはめ込んで止め金で止めて完成です。

ということで今回分割式のドライブシャフトブーツを使ったドライブシャフトブーツ交換DIYにチャレンジしましたが今回かかった費用はヤフオク(新品)で購入した分割式ドライブシャフトブーツ代4671円(税込+送料込み)のみです。
分割式はドライブシャフトをミッションから引き抜く必要がなく、手軽に自分でも交換できる手段で費用もDIYでやれば格段に安くおさめることができます。
ただ、分割式は割れている構造のものを結合して取り付けるタイプなので、整備工場やディーラーさんでやっているようにドライブシャフトを外して交換する方法と比べると、強度や持続年数などがネックにはなりますが、それでも普通に車に乗る分には十分な強度が得られるそうです。
何はともあれ突然発覚したドライブシャフトブーツの破れでしたが、なんとか解決いたしました。
また今回はDIYでやったので自分の経験値もアップです。(^^)
これで他のブーツが破れても自分で交換ができます。
というわけで今回分割式でのドライブシャフトブーツの交換をご紹介いたしましたが、自分も初挑戦でしたので、足らない部分は多々あるかもしれません。一つ皆様の参考になれば幸いです。
ではではm(__)m