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2017年12月30日 イイね!

バンパー交換!

バンパー交換!今年のお盆にやらかして、バンパーをバキバキにしてしまい、以来ボロボロのままだったフロントのエアロバンパーですが、ちょっと前にオークションで同じバンパーを落札して塗装に出してあったのが完了してからしばらくDIY交換の計画をたるためしばらく取り付けをする時期を見合わせていましたが、昨日、年末30日にようやくDIYで交換いたしました!

(↑上の写真が交換する前の状態)

新しいバンパーの塗装が完了してから、しばらく置いてあったのには理由があって、古いほうのバンパーにはIPFのフォグランプをつけていましたが、フォグランプをどういうふうに移植するか検討する必要があったからなのです。

もともとこのリベラルのエアロバンパーには専用のフォグキットなるものがかつては存在していたらしいのですが、すでに廃盤となっており入手できませんでしたので同じ径であるIPFのマルチリフレクターを写真のようにエアロに長いボルトを4つずつFRPで立ててそこに取り付けていました。

同じやり方でもいいのですが、一部無理やりボルトが曲げて取り付けられていた部分も見受けられたので、違うやり方を考えてみることにしました。

そこで試行錯誤その1。
フォグの向きやエアロの裏の形状にアジャストできるように写真のようにスライド式にステーを組み合わせてみました。

が、しかし、エアロにあてがってみると曲面や、凹凸な形状に対して接地面が少なくFRPなどによる接着が難しいことと、ステーを追加して重量が増したことにより、接着に対する強度にも不安があったため、この線で実行するにはいろいろ問題がありました。

試行錯誤その2
いろいろ考えていたら、ふと思い出して、今回落札したバンパーですが、出品主がこのバンパーにつけていたフォグもセットで送ってくれていていたことを思い出しました。上の写真左が出品主が送ってくれたシビエのフォグ。そのまま使うという選択肢もありましたが左のシビエのほうのリフレクターにはLEDバルブがつけられそうになかったのと、見るとやはりステーがついていてIPFのリフレクターに流用が可能か確かめてみたところピッタリ穴が合ったのでステーを流用して取り付けることにしました。

ステーにはなにやら謎の穴が二つあったのですが、フォグを取り外されたエアロの穴から中をのぞいてみたところその謎は解明されました。

このステー、どういうものかというと、
エアロ側に取り付けるものではなく、車体側の牽引フックのボルトを利用して取り付けるというものだったのです。
出品主さんの自作だったのかはわかりませんが、それが分かった時「なるほど~こういうやり方もあるのか~」って思いました。(゜▽゜)

そんなこんなで、フォグの移植の算段が出来たので、ようやく昨日バンパーの交換に踏み切りました。
あとついでに以前から接触不良だった左のフォグのギボシ端子周辺を配線しなおし、その上で、新しいバンパーを取り付けました。

前のバンパーもそうでしたが、中古のバンパーでもともと別の色に塗装されているところに塗装しているので、どうしても牽引フックの穴が塗装で太ってやや小さくなってしまって牽引フックが通らなかったので、今回もヤスリで削って穴を広げて通しました。
あと毎度ながら、真ん中数ヶ所のリベットは楽勝なんですが、両端のフェンダーの穴とボルトの穴を合わせるのに一苦労しました。(^_^;)

と、まぁなんだかんだで取り付け完了。
バンパー交換後の写真。まだエアロとヘッドライト下の赤ラインを入れ直してません。かつて赤ラインを入れだした頃の顔がちょうどこんな感じで、なんだかちょっと懐かしい気もしました。(´ω`)
何はともあれピカピカのバンパーになりました。今度こそは傷つけないように気をつけていきたいと思います。(^_^;)
Posted at 2017/12/31 01:41:53 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月07日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!

もともと、うちのBHレガシィは中古で車検整備つきで納車だったので、車検の日と納車記念日は同じ月なのですが、2回目の車検を受けた今月はまさに納車から四年経過を意味する月であります。


そして今日12月7日は我が相棒の納車記念日であります。
写真は納車当日の写真です。
早いものですね~当時、前のオーナーさんが残していったパーツは色ありましたが、この頃は外装は見ての通りほとんどノーマルでしたしマフラーも純正でした。
が、今はというと・・

こんな感じですね。
最初は大人のカスタムを目指すとか言ってましたが、いつからかリミッターがぶっ飛んでちょっとヤンチャな車になっちゃいました。(笑)( ̄▽ ̄)
それもオフ会やイベントでいろんな方々の車を見て影響を受けたからです。
この四年間この車を通じて本当にいろんな方々と出会いました。
最初は総走行距離も69000キロでしたが、いまは140000キロを越えました。
最近は色々維持に手もお金もかかるようになりましたが、ここまで手を掛けたからにはまだまだ長く乗りたいものです。
少しでも長く乗れるよう、大切にしていきたいと思います。(^-^)
Posted at 2017/12/07 00:48:51 | コメント(0) | トラックバック(0)

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