冬タイヤに交換

◎ブリジストン　ＶＲＸ

以前はＲＥＶＯ ＧＺを使用していたのですが、２０７ＣＣからＶＲＸへ。
２シーズン目に入ります。
車も変わっているのですが、ＶＲＸはブレーキ制動が向上し、ドライ路面でもしっかりした走りをするように思います。

２０７ＣＣの購入時、格安の純正中古品のホイールを見つけてもらいましたので、タイヤは既に組込み済みです。

◎エア入れ

半年寝かしていたので、２ＭＰａ以下になっています。

新しい空気ポンプを春に購入し、楽になったのですが、やはり押し下げ動作は腰に来ます。

空気圧測定メータは安物を買ったせいか、それとも慣れのせいか、測定時に漏れてしまい、数回空気の入れ直しが必要でした。
（４本目は苦労しなかったので、慣れですね）

終わるまで３０分

◎取り外し

ジャッキアップの前に、ちょっと緩めます。
締まっているボルトを外すのに、十字レンチは楽ですね。
今回は使用しませんでしたが、市販ソケットレンチも狭い所では有効です。

◎ジャッキアップ

昨シーズンは付属のパンタジャッキを使ったのですが、とても重い。

こちらの方が重要ですが、
車体のキシミ音が半端ではなく、怖くて使う気にならなくなりました。

という事で、油圧ジャッキを購入。
安いですねぇ、支払いは３千円以下。
ジャッキにローラが付いているので、キシミ音がなくなりました。
楽だし、早く買っておけば良かった！

◎ボルト外しと取り付け

ボルトなんで、ナットより緩ませ安く、ビシッと締まる感がしますね。
ネジ部にミシン油を着けておくと、緩める時に楽です。

◎タイヤ取り付け

ここら辺は慣れているので、即終わりました。

完了！！
１時間半の格闘でした。
夜、慌てて作業したので、外したタイヤの洗浄がまだ残っています。

☆おまけ

ジャッキ先端の硬質ゴムパッドも買ったのですが、車体が低く、入りません。
（こんなに低いとは…、わだちで雪をこする音が大きいはずだぁ）
ゴムシートを買って来て代用しています。