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整備手帳

作業日：2019年8月26日

リア助手席側コイルスプリングの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
リア助手席側コイルスプリングの交換
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車内に聞こえる擦れるような響き音。

下の受けラバーからスプリングが外れ、取り付けが曲がっている。
スプリングの下から二巻き目と車体受け側面にすれた錆跡あり。
2
リア助手席側コイルスプリングの交換
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単に、受けラバーから外れただけと思っていたが…。
半巻き分が折れて、無くなっていました。
3
リア助手席側コイルスプリングの交換
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スプリングを外したところ。

他の箇所に錆が見えますね(~_~;)
下面塗装をすべきかなぁ？
4
リア助手席側コイルスプリングの交換
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取り付け完了！
修理代：約2万円(工賃含む）

8万7千kmも走れば、運転席側も交換すべきでしょうが、断念(T_T)
段差乗り越えも柔らかくなったような気がします。
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この記事へのコメント

プショーク
2019年9月5日 10:00
お久しぶりです🤚
スプリングが折れるなんて事あるんですねぇ😰
僕のCCもうすぐ14万kmですが大丈夫かなぁ
コメントへの返答
2019年9月6日 12:24
6年前、ウチに来た時から、歩道の段差を左曲がりに上がるとグキッと大きな音を出すことがあったのですが、この音も消えたようです。
恐らく、既に3万キロで折れていたと思いますので、初期故障かと。

因みに、修理士さんの話に寄れば、仏車は珍しく、独車の方は結構折れるそうでが、スプリング端の形状が異なるので、気づかずに走っているそうです。

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「[整備] #207CCカブリオレ A/Tプレッシャーソレノイドバルブ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2259397/car/1756713/8470150/note.aspx」
何シテル？   12/14 15:29
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