sir-shinのブログ一覧

毎度おなじみ、富士スピードウェイで行われた

オールスタイルミーティングに参加してきました。





今回は、いつものお友達に加え、初参加のお友達を数人交え、

大勢で侃々諤々しながら、いつにも益して和気藹々と楽しめました(^^♪





で、肝心のオイラの走りですが・・・











走っている時にも思っていたけど、今回はブレーキングの開始ポイントやリリース量が

まったく安定していなかったのがロガーで明らか(^^;)





かなりクタびれてるSタイヤと、気温や路面温度の高さもあって、

まともにアタック出来るのは２周ほどなので、セッションごとに減衰を変えたり、

うまくクリアラップと自分なりのリズムを掴もうとしたけど、

リズムの部分では巧くハマった気がしないまま終了。。。





前回もそうでしたが、現状の操作や意識を変える”何か”が掴めないと、

自己ベストを超えることは難しいなぁ・・・って感じですね。





まぁそれ以前に、各操作の精度を上げないことには、タイムが安定しませんがね...orz





ふぉと①

ふぉと②





Special Thanks

Fuji Speed Way様
All Style Meeting事務局様

ENDLESS様
55MOTORS様
TAKERO'S様

東京ボーイさん
tonyさん
masaさん
G-T2さん
ヴィンちゃん
ニコRさん

kuwaさん
Hiroseくん
Itoくん









おまけ










運転中の携帯電話の操作は違反になります！(爆

てか、いつも頼んでるんですが(^^;



ウチらには毎度お馴染みのタイヤフィッターさんに来て頂いてます。



今回も(?)普通の人が頼まないような数をお願いしてます(笑



こうも頻繁に大量にお願いしてるからか、名前と場所を覚えて頂いたらしく、

予約すると『あ、○○さんですね。いつも有難う御座います！』て言われます(爆

※画像と本文は関係有りません。















この記事は、ごく一部の方々について書いています。





車好きにとっての困りごとのひとつに、いろいろ弄ったり維持ったりしてると、
なんやかんやとパーツが増え、軒下・ベランダ・玄関・屋根裏・床の間・・・と、
あっちこっちが占領され始め、仕舞いにゃ家族に嫌がられたり、怒られたり、ラジバンダリ・・・(古ｗ





つい先日、ふと見回してみると、なんやかんやとウチにもかなり増えたなぁ～と思い、
試しにどれだけあるか数えてみた。





電装系のアクセサリー類（シガソケ電源、等々）諸々・・・
スプリング・・・　スタビ・・・　マフラー・・・　フロントリップ・・・

まぁ、このあたりは皆さんも、どこかに転がってたりするかな？
他には・・・





バンパー×２本・・・　ボンネット×２枚・・・　足周り×２セット・・・
フェンダー・・・　エンジンスタンド・・・　ミッション・・・　ホーシング・・・

このあたりになると、数も可笑しいし、モノも可笑しくなり始めますが(笑
さらに他にも・・・





椅子（運転席、助手席、諸々）×８脚・・・　ホイール×４本・・・
タイヤ×９本・・・　ホイール（タイヤ組込み済み）×２２本・・・
工具類×倉庫１棟分・・・　ロデオマシーン・・・





もうね、たんなるバカヤローですな(爆





ウチは車屋じゃないっつぅの～(^^;)

さてさて、忘れないうちに前回の詳細を．．．










皆さんも天気予報やニュースでご存知かとは思いますが、

当日は高速道路が通行止めになったり、一部地域で避難勧告が出るほどの暴風雨でした。





ＳＵＧＯでは、ピットにいても激しい風雨でびしょ濡れになるほどで、

コース上はアチコチに水溜りや川が．．．っていうか、コースがそのまま”ＳＵＧＯ川”！(*o*;)

そんな状況なんで、当然のようにコースアウトやクラッシュが多発で赤旗中断続出！！





そんな状況をピットモニターで見ながら「怖ぇ～っ！！」とビビっていると、

じつはそれはオイラが走らなきゃいけない時間帯でした(自爆

慌てて出て行き、一先ず落ち着いてコースの確認。





．．．なんて悠長な状況ではなく、ブレーキングすればリアが左右に振られまくるし、

ステアリングきればフロントがあらぬ方へ逃げていくし、

アクセル踏めばアッという間にハイドロ起こして何の接地感も無くなるしで、

もうとにかく無事にピットに戻ることだけを考え、徐行のように走っていました(>_<)

何とか無事にピットに戻り、車から降りると、あまりの緊張から膝が笑ってるし(爆汗

タイムを確認すると、計測しても意味無いような数字で、もうテンション下げ下げ。。。





この状況下では、そんなテンションじゃ更に危険だと自分で思い直し、

気合いを入れて予選アタックへ！

暴風雨なんだから棄権すりゃいいのに、すっ飛んで逝きそうな車と１５分間格闘している

バカなオッサンの姿をフルにご堪能下さい(爆





















ピットに戻ると、応援のお友達から予選トップと告げられちょっとホッとするも、

『今の状況で決勝はヤバすぎだなぁ．．．』と、さらにビビる。。。





決勝までの間に行われたタイムアタッククラスでは、さらにコースアウトやクラッシュが増え、

その時点でこれ以上は危険と判断した参加者達は、独断でさっさと引き上げていってました。





その後の昼休み中に、午後からの模擬レースについて緊急ドライバーズミーティングが開かれ、

主催者判断によりレースは中止との告知。

一般的な公式レースのように、予選順位を決勝結果とするとのこと。





今回のオチは、『決勝が無くなってタナボタで優勝』てなコトになっちゃいました(苦笑





何が起こるか判らないのがレースだから、こんなのも有りってことで。。。f(^^;)










ふぉとぎゃら①

ふぉとぎゃら②










☆Special Thanks☆

・スポーツランドSUGO様
・SAM事務局様

・TAKERO'S様
・チームTAKERO'Sの皆様

・masaさん
・ヴィンちゃん
・Tomさん
・たっくん

・ippuさん
・yumeさん
・クロスさん

・本イベントに参加されていた多くの皆様