ラモン@蒼天のブログ一覧

やはりマイナーチェンジだった今年のレクサスIS。
静かに注目されているような気がしてます。

政権トップが代わって、車を取り囲む税金体系も大きく変わって来てますが、なんと言っても大きかった、ガソリン暫定税率の廃止。

車好き、ドライブ好きにはありがたすぎました。

そしてもうひとつ、

環境性能割の期限付き廃止のニュースが！

これは現時点ではまだ草案のようで、決まったわけではないですが、決まれば売れ筋モデルが大きく変わりかねない内容。

レクサス車の価格帯でこの分の費用が浮けば、かなりの恩恵！

と、ここでISについてですが、

今回のマイナーチェンジでは、国内はハイブリッドのみの販売となりました。

しかしアメリカでは3.5Lモデルが存在します。

環境性能割がなくなれば、ガソリン車が買い易くなるわけですよ。

トヨタがその風をみすみす逃しますかね？

レクサスの充電ステーションの稼働も遅れてるし、2027年まで？に100ヶ所って、

2030年までにオール電気自動車へ、を謳うにしては少なくないですか？

・・・あるんじゃないの？
2.0L、3.5L、5.0Lのガソリンモデル復活。

2026年、大きく改良したばかりで、
2027年に年次改良というタイミングで、ガソリンモデル追加投入。

まずは3.5Lから。
十分あり得ると思いませんか。

その辺を見極めてから、新型に乗り換えようと思って期待している今日この頃です。

ISのマイナーチェンジが発表されましたね！

1番の懸念点だった、スピンドルグリルが廃止されてダサくなってしまうことは、、、

発表画像を見る限り、なんとか回避！
(でもまだプロトタイプですが)

内装も、結構ボタン操作が残ってるようで、概ね良好だと思います😄

これはかなり前向きに乗り換え候補ですが、

遅れてガソリンモデル、大排気量モデルを追加してこないとは限らないので、
いきなり飛びつきはせず、一旦冷静に歓迎して見守りたいと思います😄

ぼちぼち2025モデルのIS、納車の方が出て来ているようです。

一部改良を繰り返して来た現行モデルですが、恐らく確実に、2026は一部改良でもなくフルモデルチェンジでもなく、

3回目のマイナーチェンジが来るでしょう！

マイナーチェンジが来る前提で、それまでには乗り換えておこうと思いますが、懸念点としてはシームレスグリルがISにも採用され、現行の究極的にカッコいいデザインが、

えぇ〜、、、、

となってしまうこと🤢

仮にそうなってしまったとしても、マイナーチェンジすることにより、現行が値下がりし、中古で安く買い戻せればそれはそれでありがたいかなと、、、

その時のために、乗り換えるならリセールの良いSUV一択かな〜。

でも今でも前期・中期・後期なのに、またマイナーチェンジだったら呼び方はどうなるのかな？

コンパクトセダンみたいな立ち位置で、レクサスの中では最も小さいセダンではありますが、十分デカイです。
駐車場なども、マンションのパレットにはギリギリかと思います。
その辺りが気にならなければとても満足出来るクルマだと思いますが、ハイブリッドに好燃費を求める方は、燃費面では不満に思う事もあるかと思います。

あいにくの雨でしたが、思い立って頭文字Dの聖地巡りを決行しました。

おぎのやのシルエイティから、碓氷峠に行くつもりでしたが、災害の為通行止めとの案内が。

仕方なくそのまま榛名山に向かい、ダウンヒル。

その足で続けて日光いろは坂へ。

いろは坂は到着が夜、なおかつ濃霧だったため、
ものすごくノロノロ運転で、ある意味じっくり堪能しました。












妙義と碓氷峠でコレはコンプになるのかな？🤔

釜めしまた食べたいから、そのうちまた行こうっと😆