ラモン@蒼天のブログ一覧

マイディーラーに新型ISの展示車が入ったので、カタログも貰いつつ、見て、触って来ました！

内装のプロミネンスも期待以上の鮮やかな赤。

試乗はまだですが、運転支援系もパワーアップしてるわけですし、いよいよISも完全体ですね。

1番気に入ったのは、新意匠のFスポーツのホイールかなー。

何にせよ、決まりました。

購入確定です👍

もう一年待って、その後になると思いますが🥰

なんかセリカが出るとかMR2が出るとかの噂も気になるので、その辺を見てから。

それらが良かったとしてもISを選ぶと思いますけどね😀


本日のドリンクは、お汁粉。
お菓子は苺オムレットでした。

ご馳走様でした😋
いつもありがとうございます🙇

2026モデルのISは、個人的には嫌いだったウィンカーが、
普通のウィンカーになっているようで安心しました。

ダイハツウィンカーと呼ばれる3代目モデルのウィンカーは、
唯一嫌いな要素でしたので。

早く試乗してみたい！

やはりマイナーチェンジだった今年のレクサスIS。
静かに注目されているような気がしてます。

政権トップが代わって、車を取り囲む税金体系も大きく変わって来てますが、なんと言っても大きかった、ガソリン暫定税率の廃止。

車好き、ドライブ好きにはありがたすぎました。

そしてもうひとつ、

環境性能割の期限付き廃止のニュースが！

これは現時点ではまだ草案のようで、決まったわけではないですが、決まれば売れ筋モデルが大きく変わりかねない内容。

レクサス車の価格帯でこの分の費用が浮けば、かなりの恩恵！

と、ここでISについてですが、

今回のマイナーチェンジでは、国内はハイブリッドのみの販売となりました。

しかしアメリカでは3.5Lモデルが存在します。

環境性能割がなくなれば、ガソリン車が買い易くなるわけですよ。

トヨタがその風をみすみす逃しますかね？

レクサスの充電ステーションの稼働も遅れてるし、2027年まで？に100ヶ所って、

2030年までにオール電気自動車へ、を謳うにしては少なくないですか？

・・・あるんじゃないの？
2.0L、3.5L、5.0Lのガソリンモデル復活。

2026年、大きく改良したばかりで、
2027年に年次改良というタイミングで、ガソリンモデル追加投入。

まずは3.5Lから。
十分あり得ると思いませんか。

その辺を見極めてから、新型に乗り換えようと思って期待している今日この頃です。

ISのマイナーチェンジが発表されましたね！

1番の懸念点だった、スピンドルグリルが廃止されてダサくなってしまうことは、、、

発表画像を見る限り、なんとか回避！
(でもまだプロトタイプですが)

内装も、結構ボタン操作が残ってるようで、概ね良好だと思います😄

これはかなり前向きに乗り換え候補ですが、

遅れてガソリンモデル、大排気量モデルを追加してこないとは限らないので、
いきなり飛びつきはせず、一旦冷静に歓迎して見守りたいと思います😄

ぼちぼち2025モデルのIS、納車の方が出て来ているようです。

一部改良を繰り返して来た現行モデルですが、恐らく確実に、2026は一部改良でもなくフルモデルチェンジでもなく、

3回目のマイナーチェンジが来るでしょう！

マイナーチェンジが来る前提で、それまでには乗り換えておこうと思いますが、懸念点としてはシームレスグリルがISにも採用され、現行の究極的にカッコいいデザインが、

えぇ〜、、、、

となってしまうこと🤢

仮にそうなってしまったとしても、マイナーチェンジすることにより、現行が値下がりし、中古で安く買い戻せればそれはそれでありがたいかなと、、、

その時のために、乗り換えるならリセールの良いSUV一択かな〜。

でも今でも前期・中期・後期なのに、またマイナーチェンジだったら呼び方はどうなるのかな？