ブッシュスタートスイッチを通常の右側からよく外車で見かける中央コンソール付近に移設してみました。
最近のトヨタは左側にブッシュスタートスイッチが設計されているらしいです。
中央コンソールにPOWERスイッチを押してからのギアセレクタスイッチを押して発進、駐車する際もリバースからのパーキングスイッチ押下からのPOWERスイッチOFFのほうが、左手のみでスムーズにできるようにすることで、発進までの時間短縮とストレス軽減するのかなと思いました。
参考車種はSAAB(サーブ){戦闘機のなごり}を参考にセンターコンソールのドリンクホルダーあたりに移設。
エアコンにもドリンクホルダーあるし、問題なし。
固定はエポキシパテで成形。
残った空間は小物入れに(スマートキーがちょうど入る)
POWERスイッチ長押し(ブレーキ踏む必要ない)でも起動できるようにしてあるので。
純正に戻せる様に純正カプラを用いて延長。
(住友製コネクタを使用)。
不意な誤押下防止の為、スイッチカバーも取付
(グレーゾーンらしい)※OPEN表記をテプラで作成貼付け
車検やディーラー入庫の時に言われたら、純正スイッチの位置に戻せるので。
車内にブッシュスタートスイッチをもう一つ入れとけば不具合でも純正コネクタに接続できるようにしました。
※調べたところ(2025/02/28施行)
【取り付け位置の保安基準(道路運送車両の保安基準 第168条)】がありまして、
・配置の範囲:ステアリングの中心から左右に500mm(50cm)以内の空間に配置する必要があります。
・操作性:運転席に正しい姿勢でシートベルト着用状態から、無理なく手が届き容易に操作できる場所でなければなりません。
※要するにシートベルト着用して運転姿勢でスイッチが手の届く範囲でなおかつ、第三者からでもスイッチが判りやすく(スイッチの表記等)しなければならないということです。
あとは、元の位置のスイッチ部分には純正コインケースを取付。
YARIS(Vitz)や商用カローラ(5ナンバー)の低グレードに設定。
ちなみにブッシュスタートスイッチはレクサスのスイッチを流用しレクサスの点灯方式。(指のフィット感が良く、押しやすい)
あくまでも自己責任です。

延長ハーネスを作成(住友製コネクタを使用)

左手のみでハイブリッドシステムON⇨シフトスイッチDへ
PシフトからハイブリッドシステムOFFへスムーズに操作が可能に

レクサスのブッシュスタートスイッチを流用しエポキシパテで成形
Posted at 2026/07/14 12:29:25 | |
トラックバック(0)