流行りには乗っかる主義です

今日、生まれて初めてマツダ車を運転しました！！(`皿')

って報告するほどのことでもないですが、自分的にワクワクしたので一応・・・


NDロードスターの話題で持ちきりの今、流行りに乗っかるしかないでしょう！！
ってことでマツダへ嫁と行って来ました。

スピスタで乗り込もうとも思ったのですが、乗り換えるのも面倒だったのでN号にて出撃。

ディーラーに到着すると、入ってスグのところに試乗終わったばかりのロードスターが停まってました。
常連さんらしき男性二人が興奮冷めやらぬ感じで腕組みして車の横で話込んでます。

取り敢えず店内に入り、要件を伝え、初めてなので色々手続きをして、ようやく試乗へ。

と、まだ先に試乗したであろう二人が営業と共に話込んでました(^_^;)


なんだかS2000を彷彿とさせるフェンダーのライン。いいですね。

そして試乗開始。

なんて乗り易い車なのでしょう。
皆さん試乗記で書かれている通り、シフトチェンジは非常にスムーズでクイック。

足元がタイトでクラッチペダルが右寄りでしたので操作しづらいかと思いましたが、スグ慣れて自然に乗れてました。

エンジンパワーは「必要十分」って表現がぴったりなレベル。
私の大好きなヒルクライムでは全く使えないですが、平地を気持ちよく飛ばすには十分でしょうね。

足回りはもうちょっとしっかりしてて欲しいなぁって感じですが、そもそもホイールハウスが開き過ぎなので、サス交換前提になりますね。
ノーマルのままではカッコよさが完全にスポイルされてます。モッタイナイ！

とは言え、それなりに笑顔で試乗できました。
ニヤニヤするレベルではなかったですが、普通にオープンカーを楽しむには十分な完成度の高さでしょうね。

それにしても、エアコン良く効くわ！('∀`)

とか同乗してる営業さんにブツブツ言いながら試乗終了。

と、車停める場所にはまだ二人が腕組んで喋ってました(；´Д｀)
※なかなか離れてくれないで周りを歩き回るので写真撮るの苦労しましたｗ



私が買うとすれば2000ccのエンジン積んだグレードが出たらでしょうね。
1500ccではストレス溜まりそうです(^_^;)

あとは嫁車の物色に付き合い、CX-3、5、アテンザと色々見て退店。

初めてのマツダディーラーを堪能しました(・∀・)
またアテンザの試乗にでも来るかな～


そして本日の夕食は、「BIRDMAN」へ。

濃厚白湯麺スープ飲み干してきました('∀`)