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9月14日は『914の日』。ということで朝から群馬県嬬恋村の浅間高原をドライブしました。数日ぶりにお天道様が見えて、霧もなく浅間山がクッキリでした。

まだまだ、キャベツの収穫中で農家さんが頑張っていました。

キャベツを運ぶトラックや農耕車に気を付けて走行。途中、『愛妻の丘』で写真を撮って、1時間半走りましたが、エンジン絶好調！コーナリングが楽しい。

今日は10年10万キロ超えのルノー・メガーヌ・エステート・GT220とお別れでした。運転していて最高に楽しい車でした。フランス車は人生初めて新車で購入したシトロエン・BXブレークTZI（7年）、次の新車はエクザンティア・ブレーク（13年）、そしてルノー・メガーヌ・エステートGT220（10年）。合計30年乗りましたが、どれも最高の車でした。

しかし、雪が降る地域に通うようになって、ルノーはパワーがあるせいか雪道でスタッグすることしばしばで不安になり。来月カローラクロス・Zアドベンチャーが納車されます。スノーモードが付いているのが決め手でした。初めての日本車の新車（軽自動車以外）ですが、ちょっと逆に不安も…（パワーないから、つまらないかも？）

でも、車遍歴でエグザンティアが最高の車だとは思うのですが、GT220は適度なパワーがありコーナリングも自分の腕では楽しくて、楽しくてマニュアルのドライビングは忘れない車になることでしょう。

“乗りたい”という若者に引き取ってもらったのがうれしいです。

まだまだ現役で頑張って欲しいです。どこかで出合ったら最高ですね。

メガネ君、10年間お疲れ様でした。第二の人生楽しんでください。

1973年ポルシェ914。アメリカでは人気らしくネットではよく見ますが、日本ではすれ違うことはありません。

購入した当時にちゃんと記録しておかなったので正確には忘れましたが、所有して30年以上。1年車検時代を乗り越え、まだ頑張ってます！ナンバーも足立二桁なので、見るたびにニヤッです。

走行距離10万キロ超えたところですが、エンジン絶好調！最高速度190キロ…まだまだ高速道路では負けません（笑）

今日、車検が上がってきてミッドシップ水平対向空冷エンジンの音色が最高でした！

いつも整備・車検をお願いしてる社長曰く…車検場で注目の的だそうと聞いて、またまたニヤリ～。911ばかり評価高くて日本でも、もっと評価上がって欲しいです。

という、自画自賛の報告でした。

ついにルノーは東京東側のディーラー及びサービスサテライトに見切りをつけた？
今月末で錦糸町の日産系列サービスサテライトも閉店。世田谷まで行けと“命令”が！…
行けるわけないでしょ！帰りが面倒。有明はRSの聖域だし

思えば、メガーヌ　エステート　GT220新車購入して、すぐにディーラー閉鎖。
昨年秋に車検お願いして際に、タイミングベルト、ブレーキパッドなど交換の必要がありましたが、強く言われず、あれっ？とは思ったのですが、担当者って事前に知ってるはずなのに教えてくれないんですね。

まぁ、会社の方針だから個人的には恨みませんが…
でも、10年10万キロ超えの愛車どうしよう？
日和ってカローラクロス欲しくなりトヨタに連絡したけど受注停止状態だと。
それにしても、カローラが400万円って日本車どうなってるの？

そんな中、プジョーが足立区にオープンするようです。《プジョー足立》
フランス車好きには見に行かなくては。

嬬恋から一時帰京。自宅に着く前に近所の人気激安スーパーで買い物してたら駐車場の隣にルーテシア（クリオ）RSのトロフィーが！マフラー音が素敵でした。

失礼かと思いつつも、思わず、オーナーさんに声掛けしてしまいました。
高速道路走行中にでルーテシアとは何回か会うのですが、いつもぶっちぎってました。でもトロフィーには敬意ですね。

オーナーさんいわく、長距離はメガーヌの方がホイールべースが長いので楽ですねと言われ、ニンマリ！

都内でも、ルノーと出くわすことが少ないので感激です。6月にNEW・カングーに出会いましたが、400万クラスなのでもう手が出ません。