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ジョンサウザンのブログ一覧

2015年11月18日 イイね!

冬支度!その1

全国オフも無事終わり、暖冬とはいえもう冬支度を初めていこうと思います。

今回はその第一弾、アライメント。
9月にアライメントをかなり過激な方向(と言ってもV40はトー調整のみ)に振っていましたが、もうサーキットシーズンは終わりなので調整に行きました。

前回の調整後のくじ引きで半額券を手に入れたので今回もKTS一之江店で調整です。

もうこちらのお店は10年近くほぼアライメントだけですがお世話になっています。本当に半額券で1万円になりましたw

今回はこんな感じの数値です


簡単に言うと、トーゼロと基準値の真ん中くらいに合わせてます。


V40は車高を下げるとかなりかなりのトーインなので、パワー、抵抗感、燃費を考えて基準値まで戻さず、やや真っ直ぐよりに。
多少インに付けて高速での安定性と雪道でのリスク低減を図っています。

で、帰りの高速。
燃費アップ以上に走りやすさヤバイ!
前回のエビスサーキットで前後左側が超狂ってたのてもう真っすぐ走ってなかった。特にリアは変な方向に。
真っ直ぐ走る喜び、素直なパワー感、いい感じっす!
でもノーマル数値よりは曲がります!

次回は今年7回目のブレーキ交換ですw
Posted at 2015/11/18 19:18:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ネタ | 日記
2015年11月05日 イイね!

いろいろ近況

いろいろ近況最近は動きすぎてあまり家に居ないので、ゆっくり日記も書けないです。(視聴率低いのは承知の上)
写真と備忘録的な感じで久しぶりに
えっと〜
書いたかもしれないけど、シビックタイプR3台予約入れました。
で、近所のホンダに展示車が有るので見に行きました。

当たったらこれでみんなをやっつける!

4回目のスノボに行きました。狭山スキー場オールナイト!

キッカーで腰痛めてます。女の子の友達が出来ました(スノーボーダーでは貴重)

モーターショー、招待されたので行きました。
買えない車やコンセプトカーは興味なくて、2時間で出ちゃいました。

興味あったのはすっごくハンドルキレる足回り

あととにかく立派なキャリパー達


火曜日はモテギポルシェデー


仕事でしたがいろんなポルシェが見れました。いつか絶対に買ってやるぞと気合が入りました。

コースからパレード前に自撮り

先輩のオレPさんの993Tは決勝リタイア。すごく残念でした。

ATEさんの協力の元入れたザックスのサスが絶好調で予選でもトラブルの中2分3秒と大検討でした。
年内はデータ取りのようで、来年はシリーズチャンピオン狙うそうです!

しかしザックスの脚は良い話しか聞かない。変に30万で使えない脚入れるよりも勝ちたいなら100万払ってちゃんとした足入れたほうが良いなと実感しました。
Posted at 2015/11/05 05:57:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車ネタ | 日記
2015年10月24日 イイね!

1000kmドライブ

1000kmドライブ写真の仕事で群馬へ!
ついでなので紅葉を撮ってきました

沼田の山間部は結構綺麗でした!
その後温泉行って榛名山へ(どんだけ山行くんだよ)
イニシャルD(ほぼ読んでない)の聖地っぽいトコ来たけど

何も見えません寒すぎ
で、次の日は富士山の麓でスノボ(どんだけ山行くんだよ)

飛び跳ねて来ました。

燃費もまぁまぁでした。
Posted at 2015/10/24 09:17:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車ネタ | 日記
2015年10月19日 イイね!

またブレーキ交換

またブレーキ交換納車から6回目のブレーキパッド交換です!

実は前回のエビスナイターの帰りにまたもや台座まで行ってしまい、修理に出す前に仮の冬用パッドにしてました。

今回も後輩の所に用意してもらったパッドです。

DTM WORLD1 VOLVO V40 本気仕様特注コンパウンド

やっぱりこのパッド、、、いい。サーキットでも1日で使いきっちゃったけど、周回数は倍走れたし、普通の使用ならもっと持ちます!鳴くけど(笑)

そして値段も安い(勝手に言えないけど大手外車パッドより段違いに安い)

もう整備手帳も書く必要ないからサクッと風景だけ。



今回もフロントはフルード交換します。サーキットで1000度超えたっぽいし念のため。
フルードはビリオンです。

パッドとの相性も良く、どんなに熱が入ってもタッチ変化も少なく最後まで戦えました。もちろん街乗りでも問題無いです。あまりにもタッチ変化がないのでブレーキパッド消耗に気づかなかった、、、

そいえば今回整備に出した時ディーラーさんであるものがクレーム交換になりました。
ホイールナットです。
僕の2014モデルまで採用されていた「貫通ナット&キャップ一体型」から現行モデル用の「貫通ナット(ナットキャップ分離型)」にフルで交換になってしまいました。

今までは金属製のキャップごとレンチで閉めたり出来ましたが、それが原因でキャップ部分が歪んだりで交換指示だったようです。実際僕のも2個は歪んでましたが、気にせず使ってました。恐らく不具合が出た車体は20個全部交換となります。
新しいキャップ分離型は毎回はずさないとレンチが入りません。これ外す専用ツール↓


しかも僕の車は元々マンナンってシルバーのホイールが最初についていたのでキャップもシルバーのが付いてしまい、今履いているセゴモには似合わない。。。追金で黒注文しました(まだ価格不明)
しかしこれ、今回つけたり外したりしたけどすっごく作りがちゃちいwふにゃふにゃだし外れそうで。特に熱が入った時は。なのでサーキットではセンターキャップ同様外します!

今週末はブレーキナラシって事でドライブにでも行こう!
Posted at 2015/10/19 22:17:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ネタ | 日記
2015年10月18日 イイね!

V40帰って来た!(ガラス交換)

V40帰って来た!(ガラス交換)3週間ほどV40を修理に出していました。
先日高速道路を走行中にフロントガラスに跳ね石でヒビが入り、交換をしました。

今まで乗ってきた車はほぼすべてフロントガラス交換していますが、V40は今までで最短です。1年ちょいで交換となってしまいました。割れやすい車なのかもしれません。

V40は輸入車でガラスが高く、交換ではセンサー類の調整なども有るため時間も費用もけっこうかかります(最低30万円くらいはかかります)



とにかく綺麗になって大満足だったのですが、車をディーラーさんに取りに行って、その足て友人の働いている車やさんへ。ここでフロントガラス用フィルムを施工してもらいました。

毎回ガラス交換で40万ぶっ飛ばしてたらヤバいので、最近出たばかりで話題のフロントガラス用プロテクションフィルムを付けてガラスを守る作戦です。
今までは透過率やフィルム強度の問題でフロントガラスの外側に貼れるのは無かったのですが時代が変わってボディだけでなくガラスも守れる時代に!

1日預けて翌日取りに行き、仕上がりを見ると、、、


貼ってるのが分からないレベル!ところどころ水分が残って居ますが、自然と抜けてくるそうです。
これまだやってる人少ないので、長期レビューしたいと思います。レース関係者もガラスは割っちゃう人多いので注目です!


あと、全然車関係ないけど富士山の麓のスキー場「イエティ」にてシーズンインしました!
今年はウェアにかなり奮発してカッコイイ服感なウェアで滑ります!

本格的に飛んだり跳ねたりは11月後半からかな!そしたら走り系は春までお休みです!
Posted at 2015/10/18 22:33:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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2023年10月15日日曜日12:00〜16:00に袖ヶ浦フォレストレースウェイの広場を押さえました!僕のお世話になっているボルボディーラーさんにも出展確約頂きました!」
何シテル?   06/04 04:25
ジョン サウザンと申します。 日本育ちのハーフです。 MY2014ボルボ V40 T4SE から MY2015T5R-designに乗りその後MY2015X...

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