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昨日の1ヶ月点検のときに、SST発売遅延のお詫びのフリースをもらってきました。

とりあえず普通なフリースで、品物自体も悪くはなかったです。

けど、やっぱり結構ハデですね。

飾っておくのが無難でしょうか？

以前乗っていたコルトの車検が完了しました。

点検、部品交換の内容を確認したところ交換部品は
ワイパーブレード
オイル交換
となってました。

ワイパーブレードはリアをそういえば変えてなかったなと。まぁ、フロントも半年以上はたってましたが。。。

あとエンジン始動時にステアリングをきると異音がすることがあったので、確認してもらったいました。結果、特に問題はないとのこと。
とりあえず様子を見ることになりました。確かに今日確認したら音は無かったんですよね。
ハーティメンテに入りまして保障が延長されたので、また発生しても保障で直せるそうです。

それにしても、エボXに乗ったあとコルトに乗るとコンパクトカーということがすごく実感できました。

本日エボXの1ヶ月点検へディーラーへ行ってきました。
引渡し前にちゃんとセキュリティはバレイモードにしました。
作業中に発報されるとあせりますからねぇ。

点検内容
走行距離 418km
問題は特にありませんでした。(あってもこまりますが）
オイル交換を実施。

デフオイルとかの交換も考えましたが、もう少し距離を乗ったら交換しようかと思います。

今日の予定としては、1ヶ月点検後洗車してコーティングをと思っていましたが天気予報で強風が吹くとのことでしたので断念しました。それは正解でしたねぇ。あの強風では洗車どころではなかったです。
ここでドライブへとも思いましたが、なんかとんでもないものとぶつかってもイヤなので昼間はおとなしくしてました。以前強風時に運転中、トタンの馬鹿でかいのが目の前に吹っ飛んできて間一髪よけたことがありまして。それ以来慎重になってます。

夜多少風が弱まったあと、少しだけ走ってきました。
エコ運転の仕方のコツが少し分かってきたかなと思います。今日はそれほど距離乗らなかったのですが、燃費計で8km/l以上記録しました。前は7.3kmくらいでしたのでちょっとだけ良くなってます。ただこの運転しているとやっぱりもう少し踏みたくなることはありますね。

エボX2台購入しました。
といっても、チョロQですが（ｗ

ヨドバシカメラでゲームソフトを物色中何気に気になってしまい買ってしまいました。
1台は遊ぶ用、1台は保存用ということで。
ちなみに2台で\500でした。

このエボXは「はやく走るエンジン」を搭載しています。
ほかに「ゆっくり走るエンジン」、「スタンダードエンジン」、「あとからはやく走るエンジン」（うる覚え）とありました。
それぞれ特徴があるようです。

実際走らせてみると確かにはやい。
比較するチョロQはないですが、はやいです。

ホンモノのエボXは平日乗っている時間がないので、これを変わりにしようかと思います。（ｗ

少し燃費を確認してみました。
参考値は燃費計です。

結果、7.3～7.5くらいでした。
街乗り、やや混みの国道メインでした。

まずまずでしょうか。

燃費を気にするクルマではないですが、やっぱり気になってしまいます。

エンジン始動時はかなり燃調は濃そうですね。リッター3kmとかなってるし。

現在エコドライブ方法模索中（渋滞時）です。
パドルシフトでこまめにシフトチェンジするのがいいんですかねぇ？