5年くらい前に太鼓の後ろからエキパイ脱落して修理して暫く大きな故障からご無沙汰してましたが、「忘れた頃にやって来る」んですよね〜😩
まぁ原因は解ってます🫣
私の路面状況の判断が甘かったんですよ。
路面の段差と通過スピードとフロントサスの沈み込みが予想より大きかった😮💨
多分あの時の太鼓ヒットでクラックが入ってそこから徐々にエンジンの振動などで成長し、2週間後走行途中から爆音ミニに豹変🤭
連休を利用して前回のエキパイ修理と同様にフォークリフトでリフトアップ。
サクッとマフラーをオッパずします。
熱でボルトナットが固着しているかと覚悟していたけど、期待外れと言うかわりかしスンナリ作業は進む😅
😅自家溶接の鼻くそ溶接です。お恥ずかしい〜、溶接上手になりたい〜😱
前のオーナーさんの仕事か判りませんが太鼓の前の部分は微妙なＳ字にパイプを継ぎ接ぎしてあって腐食も進行していて、厚みも薄くなってしまいました。
そのまま突き付けて溶接は無理なので破断したカ所の形を整えて、インナーパイプを作って中に叩き込みエキパイを接合させてから上から肉盛り溶接しました。半自動溶接機を使っても私の技量ではこの鼻くそ溶接です🫣
😅だいぶ腐食が進行していたので気休めで耐熱塗装してみました。
ここから更に耐熱バンテージを巻いてます。
このエキパイがセンタートンネルを通るのでサイドブレーキとシフトレバーが凄い熱くなって、夏は熱中症🥵になりそうな程です。
で、何か良い方法はないかと常日頃考えた結果、スーパーセブンに巻いてた耐熱バンテージの余りがあったので試しに巻いた所、効果が見られたので今回も巻きます。
朝am9:00から始めてam10:00から仕事の打合せが入ってしまいこれがpm13:30迄伸びた為そのまま昼飯を食べに出て戻るとpm15:30😱
そこから組み付け＆調整してるとヤブ蚊と闘いながらの作業です😩
久しぶりの投光器カマ〜〜〜ン！
バンテージを固定するステンレスバンドをカットするのに久しぶりにニッパーを握る握力の無さに😢自分の歳を感じてしまった😩手がツッてしまうなんて、、、
途中の打合せが無ければ😅もっと早い時間に終わってシェイクダウンに行ってるんだけど、もう暑さと体力の無さを感じてしまい、今日は片付けてお仕舞い。
明日の朝イチでいつものお気に入り「下久保ダム」の駐車場までシェイクダウンして来ま〜す。
朝はショート直管の爆音族仕様的な迫力満点の排気音でしたが、だいぶジェントルが排気音になりました🤭
Posted at 2026/07/19 23:20:28 | |
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2度目のエキパイ脱落〜 
