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朝一で成田M/Lでオニュ～のサスを使って試走に行ってきました。
イニシャルセッティングデータがないので、とりあえずガッツリ走り込みましょう・・・とのことで、卸したてのタイヤを3時間で使い切ってきました（笑

減衰値ユルユルの慣らしセッティングのまま、手計測で簡単にベストを１秒短縮。
期待値MAX状態！！
それ以降、タイヤの内圧も含めいろんなパターンを試して、コーナリングスピードはどんどん上がっていきました(^_-)
でもタイムは下がる一方・・・？？？？
原因は外気温が高く水温が上昇。
高温になるとエンジンの制御が入るみたいで、コーナ立ち上がりでシフトミスしたと勘違いするぐらい加速がもっさりしてしまいます。
エンジンの冷却系も対策しなくちゃね。

そういったエンジンの状態でのサスセッティングはかなり難しかったです。
サスの調整がダイレクトにタイムに反映してくれると分かりやすいんだけど、こうなると頭の整理がつきません。
普段はこういった調整では喋りまくる私が、今日は珍しく無口になってしまいました(^^ゞ

家に帰って落ち着いて今日の状況を整理してみると、いろいろ気づくところが出てくるんだけど、現場では限られた時間ということもあって、的確な情報をエンジニアさんに伝えることができませんでした(>_<)
こういった部分も現地でしっかり対応できるようになるといいんだけど。。
プロのテストドライバーって大変なんだな～って再確認しました。
私みたいなアマチュアだと遊びなので楽しいんですけどね(^^ゞ

何はともあれガッツリ走り込んだので、良いデータが取れました！
午後の仕事は眠くて大変でしたが(p_-)