TakAのブログ一覧

コペンでサーキットを走るときは、C18T改の助手席のRS-Gを使っています。
サーキットを走るたびに、シートをC18T改から取り外し→コペンに装着、終わったらコペンから取り外し→C18T改に装着・・もうこんなこと毎回やってられません(>_<)

ということでコペン用としてRECARO SP-Gを導入！
予算の都合上RECAROのフルバケで最安値の並行物をチョイス(^_^;)
並行物ってこんなに安いんだ～って感じの驚きのプライスでした。

でも、さすが並行物・・・私にはユルユルですｗ
日本人が日本人のために設計したRS-Gの良さは、今回SP-Gを使って初めて分かりました。
予算があればRS-Gが絶対にお勧めですね。

ただこのユルユル加減が、狭いコペンの室内にはなかなかよい塩梅なのです。
まずRS-Gより乗り降りが楽です。
そして上半身はほとんどフリーなので、駐車場の料金支払機ではノンストレスだと思います。
でもサーキット用としてはこのホールドではどおかな～？
まあハーネスでシバキあげれば問題ないレベルだと思いますが。
街乗り重視のフルバケってことで割り切れば、なかなか良い選択だと思いました。
ただし私の体型で使った場合の話ですけど。