TakAのブログ一覧

ブレーキローターとパッドを交換しました。
昨年サーキットランを始めてからずっと酷いジャダーに悩まれていましたが、ローターのスリットが原因であることが判明！
今回はプレーンローターに焼き入れしてみました。
何だか見た目がノーマル然になってしまったけど質実剛健ということで。。
パッドは今回もテスト用のワンオフを装着。
これはメタルが多いサーキット用だそうで、温度が上がらないと著しく減りそうな感じです。
ストリート用のパッドを探さないと。
街乗り用はダストが少なく鳴かないものにしよう。

カーボン被膜を作ったローターにノンアスのパッドを使った後、サーキットランの時だけカーボンメタルのパッドを使うのって問題あるのでしょうか？
ノンアスのパッドでカーボン被膜が取れるのでよくないとか？
考え過ぎかな？

房総半島をバイクツーリングした帰り道に、今年オープン予定の「袖ヶ浦フォレストサーキット」の工事現場を探してみました。
様々な情報が溢れており、場所は概ね予想がついていたこともあり意外とスムーズに現地を発見！

今年の３月末には完成の予定？


メインストレートのようですね。
コース幅はけっこう広い！


インフィールド？
ちょっと待てよ・・今年の３月末には完成の予定では？
あと２ヵ月半で完成するのかしら？


Forestってぐらいだから、中央の森林？はそのまま残すのかも。
春から走れると思って期待していましたけど、早くて秋ぐらいなのかなって感じですね。
開発行為期間が３月末って書いてあるけど、期間内に完成しないとどうなるんでしょうね。
袖ヶ浦フォレストサーキットの近況報告でした。

RE-11の賞味期限が終了したので、いつものタイヤ屋に行ってきました。

RE-11は消耗しても最後までドライグリップが落ちませんでした。
２分山で交換しましたが、ドライなら山が無くなるまで使えそうです。
今回急いで交換した理由は、アウト側の著しいトレッドのブロック飛びが怖くなったからです。

プロのメカやタイヤ屋の意見を聞くと、これはRE-11特有の症状ではないようです。
理由は大きく別けると２つあって「空気圧が高すぎる」ことと「タイヤに熱が入る前に負荷をかけている」なんだそうです。
そう言われると確かに心当たりが・・。
タイヤのレスポンス重視で空気圧を調整した結果、概ね温間でF2.7 R3.5kpaで走っていた（かなり高め）。
また夏場のサーキットランが多かったので、周回数が増えるごとにタイヤがたれることを嫌い、毎回２周目ぐらいからタイムアタックしていた（タイヤが温まってない）。
ブロック飛びは、私の使い方が悪かったのだと思います。
空気圧が高すぎた理由として、使っているホイール（7Jｘ17）に225/45-17を使っているためタイヤに比べてホイールのリム幅が狭く、タイヤのサイドの剛性を有効に使えないため空気圧を高く設定してごまかしていたわけです。
タイヤの性能を有効に使うためにも8Jは欲しいところですね。

そして今回の新タイヤは・・Z1スタースペック！

ホイールの容量不足のため今回はサイズダウンの215/45-17をセット。

CS-7はストリートでは大変バランスの良いホイールですが、サーキットではリム幅不足であることと太いスポークで放熱性がいまいち。
あと私のCS-7は既に８年使っているので、サーキットでの高負荷をかける使い方は控えた方がよいと考え、来月からはサーキット用としてENKEI RC-T4 8Jx17＋NEOVA AD08 225/45-17の組み合わせを使う予定です。

その前にZ1☆をサーキットで試しておきたかったのと、7Jと215/45のマッチングを見ておくのもいいかな？と思いこのセットにしました。

今まで何度か車載カメラを取り付けて走ってみましたが、振れが酷くとても見るに堪えれない画像ばかりで悩んでいました。
先日の初走りの時にマウントが振れないようにガッチリ固定してみたところ、なかなか良い感じで撮影できたのでブログに貼り付けてみました！
当日のベストタイムの２：０９．５９５のシーン。

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こうやって映像で自分の運転を見ると、気が付くことがとっても多いですね。
次回も上手く撮影できるといいな(^_^;)
テロップも入れると楽しいかも。

FSWで走り初めをしてきました。
新年の富士山パワーを全身に浴びて最高の走り初め日和でした。
今日は仕事初めの方が多いので、予想どおりNS4枠は２０台弱。
当然知り合いなど来ているわけはないと思ったら。このかたやこのかたも・・みなさん気合い入ってますね(^_-)
クリアラップが取りやすかったせいもあり、2:10秒後半から9秒前半あたりでコンスタントに周回できました。
ベストは2:09.595。
モテギで使い切ったRE11＆効かないパッドにしては程よいタイム？
この車の冬場のデータが無いので、何とも言えませんね(^_^;)
FSWは寒いうちにニュータイヤ＆ローター＋パッドで再チャレンジしたいです。
あ～気持ち良かった！！

来週は半年振りにTC2000を走ってきま～す(^O^)