TakAのブログ一覧

最近は単車ネタばかりでスッカリ引かれ気味ですが・・・・・・・
・・キリンは泣かないのですｗ
そうあの「キリン」が実写化。
遣れたおっさん単車乗りには、たまらん世界なのであります。
まあ枯氏好きの尾根い様にモテ耐だけですがw






キリンのライディングフォームまで原作に忠実です。

空冷911は脇役ですがなかなかいい味出してます・・もちろんこのオーナーのキャラですが。



キリンのコンパクトカウルに潜り込んだリーンウィズに、マスターのバトル系体重移動もしっかり再現ｗ


大鶴義丹が監督やるとマニアック過ぎて大衆からドン引きされそうw
まあそこが良いのですが。
そろそろ公開？



独りで観に行こ～おっと(^^♪

これも候補か？
でも値段的に手持ちを一台処分しないと飼えないかも(^_^;)



搭載される新型エンジンSuperquadroは、最大出力195HP/10,750rpm、最大トルク13.5kgm/9,000rpm
注目は112mm x 60.8mmというボアストロークで、なんとボア・ストローク比はかつてない1.84 ： 1！
まさに桁外れ！
1200ｃｃのＬツインでこの数値なのだ(@_@)



なに言っているか分かりませんが、イタリア語で説明されると何となく凄そうな気がしてきます(^_^;)
どんなパワー特性なんだろう？

２０１２年はどえらいバイクの誕生が目白押し！
楽しいな～♪

KAWASAKI ZX-14R 2012 本日発表。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/October/oct1011-new-kawasaki-zzr1400-fastest-accelerating-production-motorcycle/

幸か不幸かスタイルはキープコンセプト。
サイレンサーの大きさから、騒音対策が今回のモデルチェンジの目的か？
いずれにしても『２００PSオーバー』と『世界最速』を掲げるところはカワサキ魂健在である。

コペンのブレーキメンテ用に注文していたステンメッシュホースと、Ate Blue Racingが到着！
でもパッドの在庫が無いそうで当分サーキットは走れそうにありません。
今回はEndless MX72Kを試してみます。
街乗りメインでちょっとだけサーキット仕様なんだそうです。

C18T改のブレーキメンテもしなくてはならないんけど、今月の山荘はF1等のビッグレース開催のためメカニック不在で、これまたサーキットはお預けです('_')
港北出張所は大丈夫かな？

どうせ今月は休みが無いので、そんなことはどうでもいいんだけど。。
あ～～サーキット逝きたい(；´Д｀)

MOTO GP　日本ラウンドがさっき終わったばかりですが。
今年はヤマハの世界GP参戦５０周年の年。
そこで2012'YZF-R1に５０周年記念カラーがラインアップ・・・といっても旧ワークスカラー。
私の世代はこっちの方が馴染み深い。

さっそくプロモビデオも完成。


2012型は単なるカラーリング変更ではなく、７段階（一部仕様では６段階）調整のトラクションコントロールを装備したことや、フロントカウルとサイレンサー形状等細かいマイナーチェンジがあるようだ。
何はともあれ賛否両論ですがクロスプレーンクランクエンジンの幻想的なサウンドを聴く度に「R１は一度乗っておかないといけないな」と思う。

ところでヤマハEUのサイトでチャンピオンのロレンソじゃなくて、セカンドライダーのスピースを使ってるのは来年のヤマハワークスの体制を暗示してるのか？