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2014年08月30日 イイね！

WRX STI & WRX S4 ダブルで試乗

WRX STI & WRX S4 ダブルで試乗デビューフェアということで、名古屋スバルでは各店にＳＴＩまたはＳ４のどちらかが試乗車として配備されたようです。

どっちを試乗しようか迷いましたが、両方とも試してみたかったので近隣のＤラーをハシゴしてＳＴＩとＳ４の双方を試乗してきました。


まずは、ホワイトのＳＴＩ（WRX STI Type S）に。。。



ひさしぶりのマニュアルでエンストするんじゃないかと緊張しましたが、クラッチも軽くてスムーズに発進できました。
乗る前はハードなイメージでしたが、思いのほか乗りごこちがよく、しなやかな足回りだと感じました。
ＥＪ２０のトルク感とピックアップの良さは、とっても気持ちよかったですが、気を良くしてアクセル踏んでると免許証がいくつあっても足りなくなりそうです。(^_^;)
魅力的な動力性能ですが、自分にはここまでのパフォーマンスは不要だと改めて感じました。


次に、レッドのＳ４（WRX S4 2.0GT EyeSight)へ。。。



こちらは、LEVORG　セダンと呼んでも間違いない感じです。
LEVORGと違い、280キロまで刻まれた赤い指針のメーターがやる気にさせます。（笑）
SI-DRIVEをＳ♯にすれば、ＦＡ２０もＥＪ２０に負けないくらいピックアップよく回ります。
LEVORGの1.6DITで充分だと思っていたパワーも、やはりこの2.0DITを体感してしまうとこっちの方が食指が動きますねェ～。

２台に試乗して再認識したのは、今後マニュアルに返り咲くことはないなぁと思ったことと、今のところセダンの必要性を感じていないのでＷＲＸに乗り換えることはないでしょう。

と言うより、乗り換える軍資金が　あ　り　ま　せ　ん　！　（爆）






Posted at 2014/08/30 21:39:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2014年08月23日 イイね！

感謝ｄａｙですが。。。

感謝ｄａｙですが。。。先月に１０万キロメンテの予約を入れてましたので、感謝ディでバタバタしているＤラーさんでしたがマイレガを一泊二日で預けてきました。
明日の夕方に仕上がる予定です。
代車はトレジア（アイドリングストップ付き）でした。

新型ＷＲＸ　Ｓ４の展示車もありました。
８月２５日から試乗できるとのことでしたので、来週末にでも乗ってみたいものです。









Posted at 2014/08/23 20:07:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2014年06月15日 イイね！

LEVORG 2.0GT-S 試乗しました

LEVORG 2.0GT-S 試乗しました水曜日にＤラーからLEVORG試乗会のＤＭが届いてました。

1.6Lの試乗は、先日すでに体験済ですので放置するつもりでしたが・・・・・・・

なんと、2.0GT-S アイサイトの試乗車があるとのことで、早速試乗してきました。

インパネのＳ＃が2リッターＤＩＴの証です（笑）

Ｓ＃の加速を試してみましたが、やっぱり1.6とは比べものにならない強烈な印象でした。

1.6DITでじゅんぶんだと思っていた走りも、2.0DITを体感してしまうとやっぱり2.0DITに魅かれますね。

ビルシュタインの足回りはしなやかで、乗りごこちも悪くなく軽快な感じでした。


こんなに早く、2リッターDITのLEVORGに試乗できるとは思ってもみませんでした。。。(^_^)v
Posted at 2014/06/15 18:59:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2014年05月31日 イイね！

お客様感謝デイで新型ＷＲＸ情報キャッチ

お客様感謝デイで新型ＷＲＸ情報キャッチ今週末は北陸スバルのお客様感謝デイです。
いつものようにクジを引いたら・・・
当たりました♪　Ｂ賞のＬＥＤミニランタン！　ラッキー～(^_^)v





担当セールスさんから新型ＷＲＸの情報をちょっとだけ教えてもらいました。

◆ＷＲＸ　Ｓ４　（2.0　ＤＩＴ　リニアトロニック）
・ＷＲＸ　Ｓ４　2.0ＧＴアイサイト・・・・・・・・・３１０万円（税別）
・ＷＲＸ　Ｓ４　2.0ＧＴ－Ｓアイサイト・・・・・３３０万円（税別）

ＬＥＶＯＲＧの2.0と全く同じ価格だそうです。
まさにＬＥＶＯＲＧセダンという感じですね。


◆ＷＲＸ　ＳＴＩ　（2.0　ＥＪ２０　６速マニュアル）
・ビルシュタインあり、アルカンターラシートあり　（グレード名、価格忘れました　汗）
・ビルシュタインなし　アルカンターラシートなし　（グレード名、価格忘れました　汗）


ＷＲＸ　Ｓ４は、現行のＡライン相当（リニアトロニック専用車種）という位置づけなのかな？
ＦＡ２０（ＤＩＴ）にはマニュアルはありません。
ＷＲＸ　ＳＴＩは、６速マニュアルオンリー。でもエンジンは旧式のＥＪ２０です。
今さらＥＪ２０を採用する理由は何なのでしょうか？
ＦＡ２０に６速マニュアルは付かないということなのでしょうか？？？

発売日が楽しみですね・・・って発売日聞くのを忘れました　(^_^;)

情報に誤りがあるかもしれませんのでその時はお許し下さい。。。

Posted at 2014/05/31 21:55:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2014年05月17日 イイね！

LEVORG　試乗しちゃいました♪

LEVORG　試乗しちゃいました♪昨夜、担当セールス君から電話がありました。。。

『まだ発売前なんですが・・・・・・・・』
『LEVORGの試乗車が準備できましたので、週末にぜひご来店下さい。』

というわけで、早速試乗してきました。

発売前なのに試乗車ってどういうこと？？？

正真正銘のナンバー付きLEVORGです。
試乗車は『１．６ＧＴ　アイサイトなし』というレアなクルマでした。

初乗りの感想は、現行レガシィよりクルマが軽く感じられたこと。
興味津々の１．６ＤＩＴエンジンですが、回転フィールもなめらかで加速感も悪くなく、１．５トンの車重を軽々と加速させます。
２リッターターボのようなパンチの効いた加速感はありませんが、スムーズにクルマを引っ張っていく印象で好感触を得ました。
街中や高速を普通に流す走りなら、このくらいのパワーで充分です。
乗り心地も、ビル足じゃない仕様ですが突き上げ感もなく、しなやかな感じで快適でした。

今回、北陸スバルではＬＥＶＯＲＧの試乗車が全店で２台用意されたそうで、この２台が毎週各店舗を順番に廻るそうです。

こんなに早くＬＥＶＯＲＧに試乗できるだなんて思ってませんでしたので、ちょっとビックリです。


記念にマイレガと並べてきました。

やっぱりマイレガのスタイルのほうが好きかなぁ。。。。。（笑）













Posted at 2014/05/17 18:02:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
 
 

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