すーぱーじぇったーのブログ一覧

ずう～と前から、右バックランプが付けたいと思ってました。
そして、ずーっと前から、何とかテールランプを４灯化できないものかと悩んでました。
ＢＬでは、リア４灯化は定番弄りですが、ＢＰで４灯化されている方は、ほとんど見かけません。
４灯化妄想中の先日、帰省先でコイツを見つけ、ピーンとひらめいたので、純正のこれとコラボして、無事取付完了しました。
動作もごらんの通りです。

昼の１２時ごろから作業開始して、作業終了がつい先ほど(>_<)
時刻は２３時を回りましたが、まだ昼メシ食ってません(T_T)

ヘトヘトに疲れて、ハラペコなんで今日のところはこのへんで。。。
後日ゆっくりと整備手帳にアップする予定です。

拝啓、ＳＴＩ　様

ＳＴＩって，今年２０周年だったんですね？
知りませんでした。。。


インプレッサだけじゃなく、ぜひレガシィも
『２０ｔｈ　ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ』出して下さいな！


ただし、発売されても買えませんが。。。(^_^;)

チェリーレッドステッチの専用ＲＥＣＡＲＯ、素敵じゃないですか！
流用部品の楽しみが増えますので、どうぞよろしくお願いします。


PS：2009.9.22
素敵なチェリーレッドステッチの専用レカロ、マイレガＢＰにちゃっかり流用させていただきました(^^)v

昨日、１０ポイントチェックしてもらったばかりなのに、バックランプバルブ切れになりました。
今日、ちょいとばかり、リアガーニッシュの構造を自習した事がきっと原因です。
分解実習は、もう少し構造を勉強してからにする予定です。
やっぱ、分解が面倒くさそうです。。。
ということで、急遽いつものジェームスでバルブを何故か２個購入し、１個だけ交換しました。

本日のお昼前ごろ、Ｄラーから先週注文しておいた部品が入荷しましたと電話が入りました。
インプレッサANESISの発表と感謝ヂイが重なって、Ｄラーもきっと混雑してることだろうなと思い、聞いてみると意外にお客さんが少ないとのこと。
それならばと、神奈川スバルお客様感謝ヂイ～October～に行って来ました。
今回は、１０ポイント無料点検も特に必要ないし、純正オプションやＳＴＩパーツも購入予定なしだったので、混雑してたらパスするつもりでした。
時間帯が良かったようで、確かに空いてました。
部品を受け取って帰るつもりでしたが、無料点検をすすめられました。
どこも調子悪くないので、お断わりしたのですが、メカ氏によくよくお話を伺うと、１０ポイント無料点検はＤラーさんにも何らかのメリットがあるようです。
スバルから点検費用がＤラーにリベートとして入るのかな？？？
ということで、１０ポイント無料点検もしていただきました。

走行距離：２２２２５キロ
異常個所：なし
前回の無料点検から２０００キロしか走行してませんので、当然の結果でしょうね。

いつものくじ引きは、『サンクス賞』当選にニヤリとしたら、写真の品でした。
今回は、『残念賞』といわず『サンクス賞』と名前が変わってました！

何とか電動化できないものかと、導入当初からず～と考えてました。
考えてるだけじゃ前に進めないので、運転席シートを分解してみて、とりあえず構造を確認してみることにしました。

結果は、おおかたの予想通り。。。
無理っぽい雰囲気がムンムン　(ーー;)
前後スライドとチルトアップは、大改造すればかすかに望みもありそうですが、一番欲しい電動リクライニングは実現しそうにありません。

ということで、今日はシートを外しただけで終了ということになりました。
暑いくらいにポカポカ陽気だったこともあり、めったに外す機会もないので、シートを日光浴させながら、自分も助手席で昼寝してました。

電動化への道のりは、残念ながら険しそうです（泣）