フロントタイヤ幅考察

フロントタイヤが減ってきたのでリヤと入れ替えてフロントに275は入るのかチャレンジしてみます。

まず以前18インチ化して幅の検証したサイズをおさらい

外径は　純正が　　215/55r17 668㎜
DWS フロント用　245/40r18 653㎜
　　　リヤ用　　　275/35r18 649㎜
どちらも外径が小さくなりますが差し当たり幅のみの検証をしました
以前の検証はリンクを🔗

検証でリヤは275余裕でしたね。305くらいが限界でしょうか

リヤにタイヤ幅275 ホイール幅8インチ　インセット45でトーションビームとサイドウォールの距離10ミリってとこです

外径の小ささもあり内側、前後ともクリアランスはかなり余裕で、干渉等は全く問題ありませんでした

ストロークは確保したいので車高を下げる事はしません。
今後外径700ミリ越えを見越しての前段階です

ホイール幅8インチで203.2㎜
タイヤ幅275㎜として計算すると
差が71.8㎜　片側35.9㎜、リムの厚みは10㎜以下としてリム外から20㎜くらい膨らんでますねー

リヤタイヤが干渉しないためには
275÷2＝137.5㎜のインセット45なので
92.5㎜　10㎜隙も入れて102.5㎜
ホイール変更なしでタイヤ幅305㎜だと
107.5㎜だから差が5㎜…
外は出せそうだから

結論、305はインセット40でギリ🙄

ってことかー

まあ、リヤの事は良いとして
フロント245はツラになり過ぎず引っ張らず良い感じでしたね

今回はFF車特有の摩耗したフロントタイヤと全然減らないリヤタイヤをローテーションして延命と同時にフロントに275幅が入るのかの考察ですー

いきなり交換後ですが良い太さ♡

ステアリング左右全切りで確認
車体、ライナーやアーム類　チューブ、ホース類干渉はありません

ショック横隙も余裕スプリングロアシート下は外径の関係で全然大丈夫👌

車体はみ出しは新基準的には合法でしょう

前から後ろを通してみるとフロントむっちり♡良い感じ
リヤも275→245で細くなったとはいえ履きすぎだったから少し引っ込んでるくらいは大丈夫👌

何より275幅の方はリヤで使っていたので殆ど減ってないからまた新品にした感じで嬉しいー！
試運転したところ太くなった分、操作抵抗は少し増しましたがロードノイズは減り感触は上々。
足まわり負担はあると思いますが暫く様子見です！

色々調べ見るとパナメーラやメルセデスSクラス18インチサイズの外径は余裕そうです。
次こそ外径チャレンジですが、減った245を2本買い替えて275通しで前後異径も面白そうですねー
ワクワク