F39のブログ一覧

タイトルは何の事？
って感じですよね。
画像の通り我が家はずっと父が仕事してる時から兼業農家で、田んぼしてました。
ここ何年か稲刈りしながら後、何年両親と田んぼするんだろうか？
そんな気持ちでやってました。
今年の夏に父が熱中症になり夜に救急外来にて点滴してもらった事がありました。それが引き金になったのか？わかりませんが、稲刈りを控えたくらいに今年でもう米を作るのは辞めます。と言われました。
まあ俺も引き継いでやるつもりもないし、やる自信もないし、現実的にやらないから父には、父さんが辞める時で田んぼは最期です。と言ってました。
父は現役時代は土木作業の会社でしたので仕事して休みの日は、田んぼしてました。今思えば本当に体力が違うわ〜って思います。使った米で、姉、俺、妹、孫達、その他家族を大きくしてくれました。
恐らく父は70年以上やったと思います。俺も小学生の頃から手伝ったりしてたから40年以上は携わりました。
その間、農機具、機械もかなり進化したよなぁ〜としんみり思い出します。

感謝を込めて、父さん、母さん、ありがとうございました。

来年からは、まあボケ防止と運動不足にならないように畑を頑張るそうです。

10月から趣味の献血に復帰なF39です。
6月に行った献血中に体調不良になり10月まで献血ルームを出禁になってました(笑)

さて仕事から帰り、ホイールの汚れがまあまあでホイールが冷えるまで待ってから、釣りの時に使うヘッドライトで照らしながら洗ってみたのですが洗い残しだらけでした。
スポンジ使わず毛足の短いホイール用ミットみたいなヤツで洗ったのがダメでしたね〜

画像のデカい方が洗った後、小さい方が洗う前です。
見にくい画像ですみません。LEDのフィルターで黄色っぽくなってるし…

朝、涼しくなってきてエンジンが元気になってきましたね。

さて朝の気温もかなり下がるようになり今朝はまたGR86の空気圧センサーが…
自分で下限を設定出来ないのでしょうか…

昼休みにまた空気入れようかなぁ〜

今日は休みで朝活でオイル交換しようと思ってたけど疲れが溜まっていてまた寝てしまい起きたらほぼ昼でした。
昼からやろうと思ったけど暑かったしやめました。
夕方少し日陰になって涼しくはなかったけど28℃位でした。
ちゃちゃっとオイル交換しました。
0W-30はやはりシャバシャバで少し大丈夫か？と思うけど抜いたオイルもそんなに劣化感もなく、やはりこのオイル中々優秀かも〜
と思ってみたり…
次回は年末くらいかな〜
もう汗だくで交換しなくても良さそうだ〜

おはようございます。
車ネタもなく8月終わりに体調崩したF39です。

GR86D型から搭載された。タイヤの空気圧センサー(TPMS)なんですが、月曜日の朝出勤しようと車に乗りエンジンかけてから画像の車の左側タイヤの空気圧低いから空気入れて下さい！って表示が出ました。その時に撮影すれば良かったけど撮り忘れた。
最初はパンクか？この機能あって良かった。なんて思ったけど…
表示される圧力は230kpaでGR86の指定圧は240kpaだから走って内圧上がれば消えるかな？くらいで走りました。
250kpaまで上がったら消えたけどもう16キロくらい離れた職場前くらいでやっと消えた。
職場にコンプレッサーあるからタイヤに空気入れて帰りました。
下限の設定出来るのかも？と思い説明書見たけど書いてなかった。
これから冬に向かいタイヤの空気圧は下がる方向だからちゃんと空気圧調整してないと朝とか頻繁に出る事になりそうだ〜
メーター上部に三角マークの黄色いビックリマーク！と空気圧調整して下さいって書いたガイダンスがかなり目立つ。何回ハンドルの右側にある矢印マーク↩️を押しても内圧上がるまで消えませんでした。

良い装備なんだけどね。まあ空気圧調整しっかりしてくださいって事ですね。