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久しぶりの車弄りです。
以前から交換したいと思ってましたので、プラグ交換しました。３２０００ｋｍ走ってやっとです（汗）
純正でも良かったけど、純正（ＮＧＫ）はＤラーでしか買えないのでデンソーにしました。こちらのデンソーを扱ってる店に無かったので、愛知から来たって事です。
ロングリーチですが純正ＮＧＫより少し短かったです。
走りのほうは、そりゃ新しいから悪くはありませんが微々たるものです。すぐに忘れてしまう程度の違いです。アイドリングが安定したのと少し静かになった印象です。
交換後、試走して家に帰ったら丁度、仕事から嫁さんが帰ってきて
嫁さん「どこ行ってたの？」
俺「ちょっとテスト走行！」
嫁さん「また何か替えたん？」
俺「消耗品替えただけだわ～」
嫁さん「ふ～ん」
少しドキッとしたのは内緒です（笑）

プラグはまあまあの焼け具合でした。
でも俺が若い頃にミニバイクレースしてるときに師匠（元全日本ライダー）から教えてもらったのですが、師匠が現役時代にＮＧＫのサービスの人に聞いたプラグの寿命の判断基準からいくと、俺のプラグは寿命きてた感じです。

夏が終わりましたが、今度は冷却系パーツを導入予定です（汗）

それと昨日いつもの店でオイル交換して、タイヤのバランスウエイトがまた取れたので俺担当のＡ君にウエイト頂戴？って言ったら

こんなにくれました（汗）
「Ｆ３９さん本当はタダで再度バランスとってあげたいんですが今日は上司が居るのでスイマセン」って言われました。
でもこれは多いでしょ！


プラグ交換の整備手帳です。（大した事かいてません）